■H□フィットを語りましょう！□H■PART4

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1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 01:50: そろそろレス数が１０００を超えそうなので，新スレ作りました。

Ｐａｒｔ３
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993270781&ls=50
2 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 01:55: とりあえずアゲさせていただきます。
もう深夜なのですが・・・とりあえずアゲて寝ます・・・
3 名前： 1 投稿日： 2001/06/30(土) 02:03: >>2
ごくろうさま。
ついでにフィットに関しての不満を１つ。
それは、「フットレスト」がついてこないことです。
これを見て私はフィットの購入の検討をやめました。
あれがないとどーも左足が落ちつかないのです。
かったるくなってしまう。
特に長距離を運転するときなんか、疲れるような気がして・・・・
それならフットレストがついているシヴィックを買ったほうがいいと思いました。
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 03:23: 契約したひと！何色にした？僕はシルバー。
5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 05:31: 契約したけど！何色かって？漏れもシルバー。
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 07:08: 今日くるけど！何色かって？あたしもシルバー。
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 07:11: ちなみにフットレストってお店で売ってないの？
8 名前： ビッツ海苔＠シルバー乗ってるつまらない人 投稿日： 2001/06/30(土) 08:08: ２年後には街中にフィットが走りまわってると思うから個性的な色買いませう。
9 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 08:14: 私はアイスブルメタ！！
わりと、フィットではシルバーが少数派で個性的に見られるかも？
フットレストのことは気づきませんでした。なるほど。
10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 08:26: マガジンＸで見かけましたが来年６月には改良型が出るみたいですね。
11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 08:26: うちはミントオパールメタリック。
納車、８月って言われたんだけど、何で皆さんそんなに早いの？？？
騙されてんの？うち。
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 08:29: フットレストぐらい自分でつければいいじゃんじゃん
13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 08:36: ＞11

きっとメーカーが増産体制を急遽増やし
予定より早く納車されると思いますよ。
14 名前： フィッター 投稿日： 2001/06/30(土) 08:45: やはり、ホワイトパール、Sパッケージ。
なんか高級感がある。
フットレストが無いのは気付かなかったな。
後付けできるの？。
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 08:47: ＤＯＯＶ
16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 08:48: フィットスレたぶりage
17 名前： 11 投稿日： 2001/06/30(土) 09:10: >>13そうなることを切に願います。
２ヶ月近くも代車（たぶんトゥデイ（藁）はいやだよう。しかも真夏だよう。
18 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 09:18: >>17
ウチは９月といわれてます。
せめて、盆前にきて・・・・
19 名前： ト与田海苔 投稿日： 2001/06/30(土) 09:26: >>17

ホンダって契約から納車日まで代車貸してくれるの？
トヨタは何もしてくれなかったから納車日まで自転車生活だったょ。
20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 10:25: >>11
ミントオパール、アイリスレッド、オーキッドイエロー、エターナルブルー、
などは８月からの生産だと営業から聞きました。それと、４ＷＤとオーディオ
レス車は８月末からだそうです。
21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 10:49: １若き命のもゆるところ
不屈の闘志あふるわれら
行け、紅の意気高らかに
日頃きたえしわざをふるうは今ぞ
行け行けホンダ若人ホンダ

2 若き力のつどうところ
試練の嵐おそれぬわれら
見よ、さっそうと七つの海に
あげしホンダの誇り守るは今ぞ
行け行けホンダ若人ホンダ

３若き血潮の注ぐところ
栄冠常にかがやくわれら
聞け純情の歌たからかに
覇権かちとる意気を示すは今ぞ
行け行けホンダ若人ホンダ
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:17: 無限
23 名前： ぼたくん４４歳 投稿日： 2001/06/30(土) 11:20: フィット。。。
３日で悲しくなる車です。。
残念ですが。。
24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:20: 無くても気付かれないフットレスト・・・。それを気にして
購入を止めるなんて・・・・。
25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:22: あのサスペンションは酷すぎ
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:23: >>23

おれは君が悲しいよ
27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:23: >>25
ああ、ヴィッツのでしょ？確かにあれはないよねぇ～。
28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:25: >>27

ふにゃ足トヨタ。
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:25: >>23
車名間違ってるよ。「ヴィッツ」です。
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:26: フィットってすげーよ！カッコ良すぎ！！広すぎ！！安すぎ！！
ホンダのミニバン最高！！！！！！！！！
31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:26: >>19
ディーラーと担当のセールスによると思われ・・・。
あと、総じてトヨタのセールスは最近感じ悪い、
ばりばり買う気で出かけてんのに、説明もおざなり、全然
やる気が無さげ、むかついて店を出て、帰りに冷やかしで
寄った三菱でそのまま契約しちゃったよ。(笑
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:27: 鬱だからな。
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:29: 30はホンダヲタになりすましたヲタヲタです。
34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:31: ＞27
いや、フィット。ヴィッツも酷いけどね。ルノーとかを研究して欲しいね。
35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:32: やっぱ、ヲタヲタ平日と煽り方が違うな.
>>30はインテリジェンスの欠片も感じない.
36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:33: >>34
ルノーなんかと比べれば国産の小型車はそこまでのコスト
かけてないから当たり前。国産同クラスと比べればヴィッツ
よりアドバンテージはある。
37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:41: 素直になれよ。フィット以外は糞。
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:45: >>37
執拗に誉め殺すおまえはヲタヲタだな。
39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:46: ｢韓国武道の起源捏造､欺瞞性を告発するためのｻｲﾄです｣
http://www.geocities.co.jp/Colosseum-Acropolis/6963/
http://members.tripod.co.jp/koreawatcher/
　このﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに書いてある朝鮮人の嘘吐き体質は､日本人には､ちょっと信じ
られないと思いますが､朝鮮人は『柔道､剣道､空手､合気道は､朝鮮発祥の武道で
日本人が朝鮮の真似をした』だの､『ﾋｭﾝﾀﾞｲ自動車が､ﾎﾝﾀﾞにｴﾝｼﾞﾝをOEM
提供している』だの､『鮨は韓国固有の食べ物』だの､『ｸﾚﾖﾝしんちゃんやﾎﾟ
ｹﾓﾝは､韓国で作られた漫画』だのといった嘘を､高麗大学の教授ｸﾗｽの知識
人が主張し､USO=HITMANのような一般朝鮮人もこれらの嘘を本気で信じています。
40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:50: トヨタと韓国人って同レベルだな。
41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:53: ＞ルノーなんかと比べれば国産の小型車はそこまでのコストかけてないから当たり前
それは違う。何処に金を掛けるべきか知ってる。
42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:55: >>41
国産車にそんなこと求めたって・・・・

ヴィッツ、フィット、デミオ、マーチ・・・etc?
サスにそんなにコストかけてるメーカーはない。
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 11:58: でもルノーって　ﾀﾞﾒだよね･･･
44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:07: 小型車専門に作ってあるメーカーだからね、ルノー。
力抜けないよ。

フランス車のいわゆる「ねこ足」は伝統だし。お国柄で
得意な分野がそれぞれにあるってだけだよ。
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:15: サスペンション等で手を抜いて、見せかけの豪華さを求める、なんていうのは
自動車メーカーの姿勢としては正しくない。
自分は足車はルノー、プジョーを愛用しているが、国産同クラスにも期待してる
です。で、フィットを見にいったですが、やはりダメでした。
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:18: >>45
お国柄の違いを抜きにして語られてもね。フランス車って石畳
でも快適に走れるように「ねこ足」なんでしょ？日本はそんな
道ほとんど無いし。

ただ、フランス車が国産車に学ばなきゃならない点もかなり残
されてるよね？その点に付いてはどう思うの？質感、安全性、
マイナートラブルの少なさでは国産車の方が上ですよ。
47 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 12:21: >>45
プジョー２０６、私は試乗しただけの感想なのですが・・・
確かにすごくイイ足でしたね！１．６だったので、エンジンも気持ちよかったです。
ただ、フィットがそれに比べてんでダメかとゆーとそうとも思わなかったです。
２０６の購入を諦めたのは、後部座席の狭さと値段の高さです・・・
48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:22: 外車には外車の良さももちろん認めるけど国産車の良さも
わかってからでないとね。所有している車が2台とも外車
ってとこ見ても国産車を公平に判断できるとは思えない。
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:23: >>47
後部座席狭いんですか？
欲しいんだけどなあ・・・
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:24: 使い勝手もフィットの方がいい。
51 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 12:28: >>49
私が試乗したときにはまだフィットは出ておらず、同クラスではヴィッツしか
乗ったことがなかったのですが、はるかにヴィッツの方が広かったです。
ただ、後部座席うんぬんで選ぶクルマかな？とも思いますので、購入可能なら
是非試乗されてはいかがでしょうか。
ユーティリティ性を求めるのなら間違いなくフィットの方が上だと思います。
見積もりは２３０万円くらいだったと思います。値引きは１万円くらい？
だったように記憶してます。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:30: ＞46
日本の道を走るのにも、フランス車の足は最適。ドイツ、イタリア、イギリス
アメリカの車を所有したけど、日本に一番合ってたのがフランス車の足だった。
最近では、トヨタ等もフランス車のサス、シートを研究してるよ。

日本車に学ばなくてはいけないところもあるのは確か。しかし、最近の
フランス車はトラブルも非常に少ない。部品も日本製、アメリカ製を
使ったりしている。これが信頼性アップにつながったのかもしれない。
多少の欠点を認めたうえでも、私はルノーを取るかな、現状では。
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:31: ＞48
国産も２台持ってます。同じくらい国産にも乗ってる。
54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:34: ＞ユーティリティ性を求めるのなら間違いなくフィットの方が上だと思います。
それに期待して、見に行ったのです。荷物を載せる事が多いので興味
がありました。しかし、上記のような理由でやめました。
55 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 12:37: >>52
確かにプジョーに乗って、その走りのよさには感激しました。
ただ、現時点でコストパフォーマンスの土俵で比較した場合、ちょっと勝負に
ならないのでは？
あと、燃費もまだまだ日本の交通事情に合わせていないためあまりよいという
ハナシを聞きません。
もうひとつ、やはり日本でもちょっと田舎になると外国車のディーラーが少ない
というのは現実の話です。購入者には、そういった点も選択時の基準に
入るのではないでしょうか。ただそんなことは抜きにして純粋にクルマとして比較
すれば、もちろんフランス車がすばらしいのは認めます。
56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:39: ＞国産車の良さもわかってからでないとね。
正直なところ、国産はお金も故障の心配もほとんど無いのはいいと思います。
あとは、エアコンの効き、渋滞性能？ディーラー、サービス工場の多さ。
57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:42: 国産車2台とフランス車2台乗ってるって・・・

車選びがヘタだから無駄が多いってだけじゃ????
58 名前：４９投稿日： 2001/06/30(土) 12:43: >>契約しました！さん
ありがとうございます。
もちろんコストパフォーマンスとか考えれば日本車ですが、デザインに引かれているもので・・・
日本車ならフィットですね。
59 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 12:44: >>54
そうですか・・。まだまだ、５４さんのような方をも納得させるには、日本の
小型車も努力が必要ということですね。
軽自動車という規格の中だけで小型車がもまれてきて、最近日本ではこのクラス
に活気がなかった（新型車があまり開発されていなかった）ためでしょうか。
フランス車乗りさんもうならせるような日本の小型車が今後どんどん出ると
いいですね。とりあえず私はフィットに満足するでしょう！ハヨきてくれ！
60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:45: フィットがいいのはわかりました。
でもヴィッツもいいですよ。
貶めあうことよりも、いい意味で競い合ってくれることが
ユーザーとしてはうれしいことなんじゃないのかな。
61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:45: >>57
車好きって複数所有してたりするよ
知り合いのイタ車好きは3台のイタ車と
1台の国産持ってる。
62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:46: フランス車でも満足できなくて国産にものってるのでは？
63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:47: ＞57
イタリア車、イギリス車もあります。国産はセダンとワゴンで社用車です。
64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:48: >>61
どの車にも長所、短所はあるってこと。ルノーと国産小型車を
比べてもね。荷物載せたいのにサスに不満があって国産選ばず
ルノーってのは結局無駄だと思うけどね。
65 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 12:49: >>60
ヴィッツもいいですよ！！
デザインでは外国車といわれることが多いですが、ヴィッツのデザインは相当な
ものだと思ってます！！
ただ、やはり１Ｌ車に関してはもう少し足回りがしっかりした方がヨイとは
思います。
66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:53: ＞64
荷物を載せなくてはいけなくなる事も、たまにあるのです。
普段は趣味で乗ってるので、足の悪い車は我慢できないのです。
東京に住んでますが、高速もよく使うので、ヤワなサスの車では
疲れます。
67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:57: >>66
ヴィッツと勘違いしてない？フィットはけして「ヤワ」ではないよ。
68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:58: 外車乗りって外車マンセーってだけなんだよね。何言っても通じない。
69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 12:58: ＞６７
フィットのサスは威張るほど立派じゃないよ(ヴィッ津と大差なし
70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:00: >>69
乗り比べてから言おうね。ちゃんとヴィッツの短所を潰してるよ。
71 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:00: いや　何よりもっと沢山造ってくれないと困るでしょう。
　　納車待ちの人が山程いるのだから
　　　　　　フィット。
72 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 13:01: >>71
いまのところ、それにつきます（笑
73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:01: 道にあふれかえるフィット･･･夢にでそう･･･
74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:04: >>71

　　ホンダもっと沢山作ってください！！！！
　
75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:04: >>73
カローラ、ワゴンＲ、ヴィッツも夢に出ましたか？
76 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 13:05: >>73
ミドルサイズのクルマが溢れるよりは、道路の占有スペースも多少なりとも
少なくすんでヨイのでは？（笑
77 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:06: ＞67
ヤワという表現はフィットには合わないかもしれないけど、あれは良くない。
常にヒョコヒョコするし、追従性も悪く、接地感が無い。とにかく
サスがきれいに動いてる感じがない。
78 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 13:09: >>77
そういわれれば、そうなのですかね？
ストロークが足りない？のでしょうか？
剛性はなかなかに感じましたが・・・
79 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 13:14: >>77
さんに指摘され、試乗したときのことを思い出していました・・
確かに、中速（６０キロ～）くらいで左右に頻繁にハンドルを操作しないと
いけない場面ではそんな感じだったかもしれません。
１２０キロ＋αくらいのいわゆる高速道路のゆるいカーブとかでは、
逆におちついた気がするので、わざとそういうセッティングなのでしょうか？
80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:29: >>79
それってサスではなく電動パワステの影響では？
81 名前： 11 投稿日： 2001/06/30(土) 13:30: >>19
超亀レスで申し訳ありません。Ｈプリモだけど、必ず代車出してくれるよ。
前にキャパ買った時も（トゥデイだけど）出してくれた。
今は新品のバモスを貸してくれているけど、来週（また）トゥデイに交換されちゃう。
トヨタって出してくれないんだ～、ケチだね。安い買物じゃないのにね。
82 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:35: >>81
そこのプリモには何台の代車があるの？？
83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:36: 俺さすがに納車2ヶ月待ちだから貸してもらえなかったヨ。
84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:37: 売れてるディーラーなら100台あっても
足りないと思われ・・
85 名前： 11 投稿日： 2001/06/30(土) 13:37: >>82
さあ･･･２台だったりして（プ
86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:50: 今日買いに行くよ！色はアイスブルーに決めた
87 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:58: アイスブルーメタっていい色だとは思うけどデミオっぽいね。
88 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:59: たまご色の奴って買う人いるの？
89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:59: うちのダンナは好きだって。
90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 14:03: エッジの効いたデザインってメタリック系がきれいだと思う。
91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 14:05: 欲しい人は不人気色を狙うという手も・・・。
92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 14:06: 納車が早い？かえって遅いと思うけど。
93 名前： 11 投稿日： 2001/06/30(土) 14:43: うちもアイスブルーか、ミントオパールかと迷いましたが、結局後者。
ダンナの「緑の車に乗ってみたい」というのが決定打になりました。
ピンクもちょっと気になったんだけど、ヴィッツで多いからやめた。
ディーラーは「赤か白なら納車が早い」と言っていたけど、それって
もともとお店に展示する用だから早いんだよね。
94 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 14:45: >>93
展示車だったら問題なくない？試乗車とは違うんだし。
俺は男だから抵抗あるけど、ピンクはヴィッツのものより
赤みが強くてアレはアレでいいと思うよ。
95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 14:45: フィット以外は全て糞！！フィット以外は全て糞！！！！
ホンダ最高！！！！！！！ミニヴァン最高！！！！！
ウルトラシート最高！！！！！！！！！！！！！！
吉日生活最高！！！！！！！！！！！他車は糞糞！！！！
96 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 14:48: ヲタヲタが暴れまわってる・・・・
97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 14:49: >>95
昼間から酒を飲むのはやめましょう。･･･って私も飲んでるが。
98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 14:50: ウォッカ＆ライムが好き。
99 名前： 93 投稿日： 2001/06/30(土) 14:52: >>94
うん、可愛いと思う。ピンクフィット
でも、内装をキティちゃんとかで統一するとかは勘弁。
ドキュソヤンママとかがやりそう。
100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 14:59: まじで色で迷うよな。妻と揉めてマジケンカした。
101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 15:09: フィットは本当は「フィッタ」だったそうだよ。
102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 15:13: 特大痔の評価が楽しみ�
103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 15:14: フィッタの方がよかったな
104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 15:15: >>101
それスクープ誌用の偽リーク
105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 15:26: >>104
そなの？ディーラーの人（店長）が言っていたんだけどな。
まだカタログのできる前･･･
106 名前： 105 投稿日： 2001/06/30(土) 15:28: 「フィット」でも、英字綴りが「FITT」だったら良かったな。
107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 15:29: シティでも良かった。
108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 15:32: フィット・バケラッタでも良かった！
109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 15:34: ネーミングには拘らんなぁ。出来が良ければそれでいい。
110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 15:41: 　もっとたくさん作れ～～～～～～～～～。
111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:08: さすが、ホンダヲタ絶賛だね、フィット。
これから数年は、販売台数１位は確定なんだろ？
誰の目から見てもヴィッツよりもいいというんだから。
ワゴン、ＨＢ連合のカローラ越すのはなかなか難しいだろうが
少なくともヴィッツよりも売れるんだろうね。
これからずっと。半年先にヴィッツに再逆転されたらいい笑われものだ。
楽しみ楽しみ。
112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:13: ヴィッツがそこまで有利になるとはとても思えない。ＦＭＣするなら
わかるけどね。ＭＣでは難しいよ。
113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:14: >>112
しばらくは販売台数上フィットの方が上だと？
114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:14: 車好きにはたまらないよね、フィットって
115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:15: 相変わらずこそこそ下げて書くんだな、ヲタヲタ。

軽自動車でワゴンＲが独壇場だったところにムーブが出てきて
ワゴンＲの売上げが落ちるのでなく人気を二分した。現状では
ライフと三つ巴。このクラスもそうなるのでは？
116 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 16:15: >>111
別にホンダヲタでもないし、販売台数１位になってほしいとも思ってませんー。
別に１位にならなくてもいいから、ハヨ家にきてーと思っています。
そんなことより、ニッサンやマツダから出る、あたらしいコンパクトカーが
どんなんかな・・・というほうが気になります。
ソレらがいくらヨクッても、後悔しないぞッ！！
117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:17: 走りにこだわる人には最良の選択だよね、フィット
118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:17: >>116

先ずは何より納車待ちの人がた～～～くさんいるので
もっと造って貰わないと！！！！！！！
119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:19: >>116

ロゴは良い車であまり人気無くても５年保ちました。
長く乗れる車です　フィット。
120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:22: >>116
みたいな人はいいと思うが、すぐにヴィッツが終わったやら
フィット以外は糞というヤツは真性だね。
116には悪いが、フル登録できる７月以降でフィットがヴィッツよりも
販売台数が下だったら、フィット敗北スレを立てさせてもらおう。
121 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:31: 　　　　　　　　彡川三三三ﾐ
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126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:33: >>120
それは　販売店の力の差では･･･
127 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:33: 　　　　　　　　彡川三三三ﾐ
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134 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:36: 今、バックオーダー３万台オーバーらしいです。
日産生産台数８５０台だったかな・・・
135 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:36: 　　　　　　　　彡川三三三ﾐ
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145 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:40: 　　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ
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146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:40: 　　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ
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147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:41: ヲタヲタの程度が知れるなあ。
148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:42: ヲタヲタの程度が知れるなあ。
↑
見事
149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:42: これだからヲタヲタは・・・・・・。
150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:43: 　　　　　　　　　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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　　　　　　　　 λ_________／ﾐ　 ::ヽ_..丶_____／　.∥|..ﾉ
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　　　　　　　　　　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|
　　　　　　　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |
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　　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　　　.／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　(　　ヽ　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼
151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:43: >>147
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝのスネヲでした
152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:44: 車としての出来の良さではビッツじゃ勝てないから
荒らすしかないんだよな
153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:45: >>120
車板に来てる人ってある程度車に対して眼の肥えた人。一般人は
イメージで車を選ぶ人も多いよ。だからトヨタ車は売れている。
いいものだから売れるとは限らないのが面白いところなんだけど。
その逆にヴィッツ惨敗なら敗北スレ立てろよ。
154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:45: 　　　　　　　　　　　 |＼-／|
　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　/ ／ｏ △ｏ＼丶
　　　　　　　ﾉ／/ノノハ))））＼|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　 | | 川 σ　σ 川 |｜　＜　FIT!GO！GO！
　　　　　　　 | ／丶　ｰ　ノ　＼|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　／⌒　-　-　⌒＼
　　　　　　　／⌒＼・　　・／⌒＼
　　　　　／　　　　＼　／　　　　＼
　　　　／＼／⊃　　　`!'　　　⊂＼／＼
　　／　／　　　＼＿)*(＿／　　　＼　＼
　　|＿／　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿|
三＠ーーーーーーーーーーーー------＠
　　　　　　　　　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ･･･
155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:47: 　　クリトリス
　　↓／小陰唇
　（(ﾟ)）―大陰唇
　　*＼蟻の門渡り
　　　＼アナル

それがマトリクスのすべてだ。
156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:47: 　　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　ξ ＿　ヽ
　　　　　　　　　￣ ├-┤
　　　　　　　　　　　　 |　｜
　　　　　　　　,一-、 |　│　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 /￣　l | |　　|　＜　　シェー！！！
　　　　　　　■■-っ |　　|　　＼
　　　　　　　´∀｀/ 　|　　|　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　,― ￣￣_η_|/Ｖ＾　　|
　　ｌ　￣￣|＿Ξ)/　　　|
　　｀‐―┬┘＼／　　｜
　　　　　 |　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　⊂ヽ
　　　　　 |　　〇　　　　 |　　　　　　　⊂ヽ　　　　Λ__Λ |
　　　　　 |　　　　　　　　|　　　　　　∧ ∧|　　　（´∀｀）|
　　　　　 |＿_Λ＿＿＿|　　　　　　(ﾟДﾟ )|　　　（⊃　 _ノ
　　　　　　|　　　|　　　|　　　 ∩　　（⊃　/　　　＼二二)
　　　　　　|　　　|＿＿|_ __　∫ ）　　|　 |　　　　　（__）
　　　　　　|　　　　　　　＼￣　ﾉ　　ヽ二)
　　　　　　｀―┬‐―┬‐┘￣　　　　∪
　　　　　　　／　　／
　　　　　　／　　／
　　　　／　　／
,～＾⌒＼__／
157 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:48: http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm

６月のランキング見てヴィッツ敗退なのは誰でも判るよ。
158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:49: これでヲタヲタが車のことに関して具体的に語る事の出来ない奴
だということが証明されました。
159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:49: 　　　　　　　　　　　 _..,,,,----､,--､_
　　　　 ,‐y―- ,-":::::_::::::::,-､::::::::::::`､-―z-､
　　　　　|　|　／::::::／::＼/::::::＼:::::::::::＼　 | |
　　　　 |　|／::::::,-"::::::::::::::::::::::::::`-,,__:::::`-､|_|
　　　／:`"ヽ_／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`､::ノ::::＼
　　 /／/:／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼:~ヽ `､
　　 |' /::/:::::::::::::::::／|:::::::::::::::::::::::::::::l､:::ヽ:::::ﾍ::::::＼
　　　 l//::/:::::::::::/　　|:::::::::::::::::|＼::::| ヽ::::::::::::|:::r､:l
　　　 | |:/|:::/:::::/へ　 |:::::::::::::::| 　 >|ヘ|:::::|:::∧::|　l
　　　 |::::|/|::,､| 　 _＼|,:|:::::::､|_／_ '　　|:::|:/::∧|
　　　　 l::::|::|/r |`< ｌ:::j`|从::::::| "l:::j >'　ﾙ'､:::::::| |
　　　　　|:::::＼`　　　　　　ヽ|　　　　 / ／::::::| 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|:::::::::ﾊ　　　　　λ　　　　 /`":|::::::.:| ＜　すらむちんこよ。
　　　　 |::::::i:::l;＼　　　ー　　　／;|::::::|::::l::| 　　＼
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　　　　　|::|::::l::::l;;;;;i;;;;i;|＼ _ ／ |;;;i;;;;|::::|::::|::::l::|
　　　　 |:::|:::::l::::l. へ-ﾉ::::.　　　 |-,へl::::|::::|::::::::|
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　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　＼<亠>／　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
160 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 16:50: よくわからないのですが、「ヲタ」と呼ばれる人ってそんなにクルマ板に
多いですか？比較的、メーカーにこだわらずヨイものはヨイ、ワルイものは
ワルイという冷静な判断のできる人が多いと思うのですが。
特にこれは、このフィットスレを最初から見てきて思ったことなのですが・・
じゃれあいのような相互批判は別にヨイと思いますし、読んでても楽しいこと
もあるのですが、一連の文字絵はちょっとカンベンです。
161 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:51: 　　　　　　=､
　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿　ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　彡|　　　　|　　　　 |ﾐ彡　　　／
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／
　ゞ|　　　　､,!　　　　 |ソ　　＜　みなさんコンニチワ
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼
　　　 ,.|＼､　　　' ／|､　　　　　　＼
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀. ∩　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　~＼,,／~　 / 　　　　| |
　　　　　＼／▽＼／　　　（＾＾　＾|)
162 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:51: >>160

ヲタヲタは気にしないでいいです。

普通のユーザーにはフィットの良さは十二分に判りますよ。
先ずは　増産だ！！！！！！！　ホンダ！！！！
163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:53: >>160

ヲタヲタは只のキチガイなので気にしなくていいですよ。
164 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:54: >>160

ヲタヲタ　=　ヨタヲタKGBの下僕らしい　～　坊スレより参照
165 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:54: スネヲちゃん塾はどうした？
166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:54: 　　　　,,jj||||||||||||||||jj;,
　　彡j||||||||||||||||||||||||||ﾐ～
　　,j||||||||||!'　　　､　　,| ～　ﾌﾟｩ～ﾝ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　j|||||||||||!--―●-●┤～　　　／　.
　j|||||||||||!　　　　) ‥　ヽ～　＜　　ふぁっくよー！
　.j|||||||||||!　　　　　　　　 )～　 .＼　.
　j||||||||||||!　　　　ｰ=　　 / ～　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
j||||||||||||||＼__　　　 ___.ノ
　　　　__,―〈;　￣　　;ゝー､__
　 /:￣　　　ヽ　　　　 /　　　　￣ヽ
　 {::::　　　　　ヽ　／　　　　　　　}
　{::::　λ　　　　`O´　　　　　λ　　}
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　.|　　 | トー　　　　　ー‐-|　ヽ　　}
　 i:　　;| ト一　　　　ー一 :| 　ヽ　　}
　 |:　　;i |　　　　　　　　　　:}　　ヽ　　}
　 i:　　i.入　　　　=　　　／}　　ヽ　　|
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　 :::　 i {　　　鬱{　|鬱　　 .::|　　　ﾉ￣ |
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　　　　 .|　　 |　　　　　 i　 :::i
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167 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:54: >>161
はＤｒ．マシリトですか？
ズラかぶったすっぱマンかもしれないが…
168 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:55: なんかフィット･･･ヴィッツに負けそう･･･ヴィッツはコンスタントに1万1000台前後売ってるし･･･｡
169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:57: =､
　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿　ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　彡|　　　　|　　　　 |ﾐ彡　　　／
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／
　ゞ|　　　　､,!　　　　 |ソ　　＜　総理大臣だぞゴルァ
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼
　　　 ,.|＼､　　　' ／|､　　　　　　＼
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀. ∩　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　~＼,,／~　 / 　　　　| |
　　　　　＼／▽＼／　　　（＾＾　＾|)
170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:58: ヲタヲタみたいなキチガイがいると
ヴィッツますます売れなくなりそう。

　　　　逝けヲタヲタ。
171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:01: Fit6月売り上げ６７００台
172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:03: その内半分は試乗車
173 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:13: FIT､実はバックオーダーがゼロ
２週間で納車できるのだが　人気ないと思われるので伸ばしている
しかし１ヶ月ぐらいで届くから安心して
174 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/06/30(土) 17:15: >>173
とゆーことは、ウチにも７月末には届く、とゆーことですか？
それだったらウレシイのですが。ホントですか？
175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:16: ヴィッツほど売れないのは確実。なぜなら「トヨタの車」じゃないから。
車板の住人はともかく、世間一般の人はそういう観点で車選びします。
176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:17: ヴィッツの売上げも大半はレンタカー需要だしね。
あとは営業車。
177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:18: >>175
それを言うな！
178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:20: 売れるからいい車だと思ってるヲタヲタはそれで喜ぶ。
車の良し悪しを語るレベルではないと言う事だ。
179 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:21: フィットどんどん売れてくれ。
どうせまたリコールの嵐だよ。
180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:22: 車の質のよさで勝負できないもんなビッツじゃ
181 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:22: リコール隠すよりはいいよ。
182 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:23: >>179
まずはホイールのボルトが折れる。
183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:23: たしかに。
184 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:24: フィットは車輪が外れないの？ダンクは外れるらしいからリコールになったけど
185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:24: ＞１７８
でも売上以外の要素から「良い車」「悪い車」を語り出したら
単なる独り善がりのマスターベーションになっちまうよな。
186 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:25: >>185
それさえ出来ないヴイッツ・・・・
187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:27: >>185
おら、赤いからヘラーリが好きだっぺよ！
188 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 18:10: >>186
それを言うな！！！！！
189 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 18:24: age
http://www.kinet.or.jp/kamiyabe/pictures/age.jpg
190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 21:19: 最もお得なのは､
グレードＡのＦパッケージですね。
Ｆパッケージは､充実装備のＡに＋４万円で(プライバシーガラスとセンターアンテナが付く)
合計は１１８万５０００円
191 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 21:38: 今日ディーラーまで行ったけど、若い女の人ばかりで何か入れなかったよ。
やっぱ、女性向けの車なのかな？。
192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 23:25: フィットの雑誌買ったよ
193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 23:32: 商談成立しました。Wタイプの１５インチ､ナビシステム､色は
ホワイトパールでコミコミ１６５万。決して安いとは思わないけど、
満足してます。納車は７月末。
194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 00:28: ふう・・やっと帰ってきました。
FIT、本日納車完了！！さっきまで乗ってました。

以前に”納車後にどんな感じか書いて”と言われてましたので、
１、運転下手な（前の車は軽で、友達のヴィッツにも乗る。）女性である。
２、車にはあまり興味・知識なし。
３、始めての新車である。
４、ホンダのファンではない（ここでは重要かな？・・と。）
以上を踏まえた上での、走行距離３０KMぐらいでのレヴューをしてみます。

つっこみはご勘弁。
購入を迷ってる女性や、ここで書きこみしていない人達の参考になればいいな。

まず、ドアが”バタン”と閉まる（笑）！さすが軽じゃないね！
内装はカタログなどより全然良いです。ヴィッツよりもあたしは好き。
　センターメーターはなんかすごく奥に数字がありそうで気になるし・・。
走り出すと以前にどなたかが言った”路面を拾う”という言葉を思い出しました。
　たしかにガタガタうるさいような気が・・・。サスとかいうやつ？
　まあ、それほどは気になりませんけどなんていうか”響く”んだよねぇ・・。
あとはハンドル重い！しかもなんか少し左右に動かさないと落ち着かない感じ。
　でも、高速とかではしっかりするのかな？
　良く言えば、さっきのサスペンションとかとまとめて、
　”すごくしっかりした感じ”に思えます。
　ヴィッツは緩すぎる感じだったし、どちらが良いかと言われれば・・・
　うーん・・・もう少しまったり乗ってみます。まだわかんないね。
あと前に問題（？）になってたブレーキですが・・・・勉強しました！私！
　ずばり”制動距離”が長い！・・と少し感じます。目一杯踏んでもそう思う。
　まあ、普通に乗る分には問題なし。あたしも前に話題にならなければ
　分からなかったと思う。
　これは販売員さんに聞いた所、”新車は最初は緩く、使ってるうちに
　効きがよくなり変わります。”とのこと。　　・・・本当か？？
燃費もほんとによさそう。はっきりはわからないけど計算すると、
　１８？１９？くらい行きそうです。メーター付いてるんだよ。燃費の。

でもレビューと書きましたが、ほとんどが不満だったような来もしますが、
そうではありませんよ。
見方によっては”しっかりした走り”と言う意味ではFITはいい感じです。
それに価格・内装・外観・色・・・すべて私は他の車（ヴィッツ・ファンカーゴ（試乗）
よりも良いと思います。冷静にみても。

まあ、まだよく乗ってないし、気が付くのはその辺だけだし
あとはその”しっかりした走り”とやらでFIT色に染めていただこうっと。
195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 01:51: ブレーキは、新車だと当たりが付いてないから効きは確かに甘いよ。
レンタカー屋で働いてたとき、入れ替えで新車がよく来たのだが、やはり最初は利きが甘い。
メーカー問わずにね。
しばらくガンガン踏んでたら当たりが付いて効くようになるよ。
意識してしばらくガンガン踏んでみな >>194
196 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 06:33: ありがとう１９５、そうするよ。
意識して・・・か。・・わざとスピード出してぎゅっと踏むって事かな？
197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 06:53: ＞194
あのサスペンションは嫌になると思うけど・・・・
198 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 07:04: え！？サスやっぱりマズイかな？
でも軽と比べれば・・・・。
199 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 09:46: 軽と比べられるかわいそうなフィット（ｗ。
200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:02: 新 HR-Vってやっぱりフィットがベース車になるの？？
201 名前：ああ投稿日： 2001/07/01(日) 10:07: サスも3000キロくらいから馴染んでくるよ。
また、ドライバーもその車の特性に慣れてくるので大丈夫。
202 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:08: １人だと多少バタつくけど４人乗るといい感じだよ。ステアリングの正確さは
さすがホンダ車、ヴィッツとは比較にならない。でもアシスト付きのブレーキは
効きタッチともイマイチ。あたりとかいう問題じゃなさそうだな。１.５Ｌが
欲しいと思うのはオレだけか？ちなみにオレのはミラノレッド。これはモデューロ
の内装に合わせたもので結構気に入ってる。あとはインテＲの赤レカロに替える
予定。
203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:21: フィットのサスを硬めにセッティングするホンダが判らんよ！？
誰がどう見ても、フィットのエンジンはスポーティーではなく
実用性重視だろ？　あのエンジンに硬めの足は似合わない。
それに、あのシートアレンジは荷物を沢山積むことを想定している
訳だから、足回りは乗り心地重視にするべきだよ。
きっと徳大痔君あたりに酷評されそうだね！？
204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:25: 195ってネタっぽいよね。
「サスとかいうやつ？」って言っときながら「さっきのサスペンション」
って言ってるもんね。
少なくとも２は嘘でしょう。
205 名前： 204 投稿日： 2001/07/01(日) 10:26: 194だ…
鬱氏
206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:38: ヴィッツにオバちゃんが４人で乗ってるのを見かけだけど、
「シャコタン？」ってくらいにリヤが沈んでた。あれを見たら
フィットってヴイッツより積載性重視してるし、荷物を載せた
時を想定してけっこう固めの足にしてるのかも・・と思うんだけど。
個人的にはそんなに違和感あるほど硬くは感じなかったけど。
207 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:39: >>206
中にデブが乗っててたからだよ
208 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:44: そこまであからさまにヴィッツ叩き、フィット持ち上げしなくても良いと思うけどね。
209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:46: >>208
逆にあからさまなフィット叩き、ヴィッツ持ち上げもどうかと思うけど。
210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:48: シートの造りから言っても、多人数乗車をけっこう考えた
設定になってるのでは？
211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:53: >>207
デブだったとしても女性の方が見た目よりも軽いんだよ？
男性のほうが筋肉の割合が多いから重い。筋肉と脂肪とで
は筋肉の方が重いからね。
212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:54: >>211
デブ専発見！
213 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 10:58: ↑ホモ発見!!
214 名前： 212 投稿日： 2001/07/01(日) 10:59: >>213
男だけは勘弁してくれ。　三菱の来るまでも何でも乗るから。
215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 11:00: ↑興味深々なんでしョ、白状おしっ。
216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 11:00: ヴィッツたくさん走ってるから４人乗ってるのも
見るけど、そんなシャコタンみたいになってるのを
見たことないぞ！
きっとその車は、本当にシャコタンにしてるんだよ！（ワラ
217 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 11:01: トヨタ車ってけっこうリヤ沈んでるよ。
218 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 11:05: あのサスは硬い、柔らかいという問題ではないね。しなやかさがまったく無い。関節
の動きが悪いような感じ。荒すぎる。
219 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 11:14: このクラスとしてはいいんじゃないの？
けしてヴィッツがしなやかでも関節の動きがいいわけでもないんだし。
220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 11:15: 好みの問題だよ。デザインにせよサスのセッティングにせよ。
叩いてる人ってそれがわかっていないだけ。
221 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 11:17: そんなにヨタヲタが必死になって叩かなきゃ悪い車ではあるまい。
叩けば叩くほどヴィッツという車の出来に自信が無いんだな、と思われるぞ。
222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 11:19: フィット、リアシートの下の鉄パイプがビンボくさい。
223 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 11:21: ヴィッツ、シートの造りがビンボくさい。
224 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 11:21: ヲタヲタって聞き分けネエな。
225 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 11:36: ヴィッツ乗ってる人はフィットに乗り換えてください。
ヴィッツモデルチェンジしたら、フィット乗ってる人はヴィッツに乗り換えてください。
死ぬまで繰り返してください。
226 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 14:15: 納車された人のインプレッション、キボーン
227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 19:22: >>194
ミッションはどう？
確かＡＴはＣＶＴだよね。
走り出したときの変速とか違和感無い？
228 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 19:26: 社用車でヴィッツ乗ってたが、パッケージングはいいとしてエンジンとサスは恐ろしいほどに頼りない。
「コストダウンしてます！滅茶苦茶燃費重視です！」って感じだな～
古いがカロバンの方が実用的でよい。
フィットと関係ないな。
スマソsage
フィットはどんな感じなんだろう？
229 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 19:32: フィットのCVTはシビックのからはかなり改良されたようですね。変速比ももワイドになって
効率も良くなったようです。それを聞くとシビックを買うのに二の足を踏んでしまうけど。
230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 20:11: １９４です。　　ふう、やっと仕事終わったよ・・・。
あーー上の方の人！ネタってウソ書いてるって事よね？
”サスペンション”って言葉はその辺の書きこみ見て、
途中でわかったのさ。ま、どうでもいいか。

２２７さん、カタログ見て分かったけどCVTとかいうのはいい感じよん。
アクセル踏んで走り出しにワンテンポ遅れる（某車はそうでした）事や、
こう・・なんていうか”あ！今ギアが変わった！”って感じはない。
スムーズですよ。・・・でもごつごつ感あるなあ・・。

さ、TV見たらちょっと走ってきます。　　・・・・・・畑山頑張れ！
231 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 21:06: フィットのハンドリングがスポーティだってヒトいるけど、
あれってフロントヘビーをハンドルのタッチを軽くしてごまかしてるね
232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 21:52: 今日、東京都内で二台もフィットを見かけました。
ともにシルバーで、ドライバーはちょっとだけ金持ってそうなおばさん。
うーん、シルバーはイマイチかな？
233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 22:18: なんだとー！シルバーもいいぞ！
それにおばはん言うなぁ！
234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 22:37: 俺もシルバーのModuloを見たよ。
シルバーのModuloは、実物よりカタログの写真の方が
よく見えたなー。
あとディーラーで、ホワイト，ブラック，レッドを見たけど、
色によってかなり印象が変わるね！？
その３色では、レッドが一番映えるような気がした。
なぜ発売日にレッドの展示車が多かったのか、
理由が分かった気がしました。
235 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 23:17: 駄スレだなここ。
どれがヨタヲタでホンダヲタかわかんないし。
誰かマトモなスレ立てろ。
236 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 00:48: フィット＝なんちゃってエスティマ
トヨタの人気車パクリ
237 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 00:51: >>689Bb＝SM-X
238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 00:56: あんまり詳しくないんでわかんないんだけど、
足回り硬くないとなんかまずいの？
硬いと乗り心地わるいんじゃないの？
へんな質問ですみません。わたしはよくわかんないんで・・・。
239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 01:04: >>238
足が硬くないとコーナーで速く走ることができません。
ホンダ車はそのために足回りを硬くしてあるのです。
車は速く走れなければ意味がありません。
240 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/02(月) 09:51: >>238
硬い、といってもスポーツカーではないので・・・
足回りの評価ついては、人の好みも入るので一概には言えないでしょう。
241 名前： （＃⌒ヮ⌒＃） 投稿日： 2001/07/02(月) 12:14: アイスブルーってすぐ飽きそうだよね
かわいいのはイエロー
かっこいいのはシルバー
242 名前： 名無しさん＠そうだ今日はドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 12:15: フィットトトーのフィットット♪
243 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 12:25: ＞239
それは間違いです。硬い＝スポーティというのは素人の発想です。
フィットの場合は「荒い」と表現すべきでしょう。
244 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 12:27: なんでアイスブルーが人気あるのかな｡
普通にシルバー買えばいいのに｡
ホンダにだまされてかわいそう｡
245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 12:27: >>239
君はポルシェ、フェラーリ、AMGなんかに乗ったことある？
246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 12:37: Ｆｉｔシルバーのモデューロにしようと思うんですけど､どうでしょうか。
247 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 12:46: 234 だけど、モデューロを展示してる店（シルバー色が多い）
もあるから、自分の目で確認して決める方がいいですよ。
全系列店で販売しているから、どこかの店にきっとあるはず。
248 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 12:56: >>239は車を運転したことがない厨房と思われ。
硬いだけの足なんぞ、恐ろしくて運転するきになれん。
249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 13:42: >>239は、固い足の車が段差や踏切で
どういう動きをするのか知らんの？
250 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/02(月) 17:02: >>202
１．５は私も欲しいですね。
やはり、回転が上がってからの伸びはどうしても足りないなあ・・と思うので。
でも出るとクヤシイので、出てもらわない方がいいかも・・
251 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:16: 発売直後は書き込み多かったけど
最近は少ないね。age
252 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:34: ＨＯＮＤＡの足は一見硬くてもしなやかだからなーやわな足の
車ばかり乗ってきた奴には初め違和感があるかも知れないけど
実際乗ってれば大丈夫だと思うぞ。
やわらかすぎると運転するドライバーにとってはかなり怖いし、
乗ってる奴は酔うしな～
やわらかいだけの足は良いことがないぞ。
ちなみに長距離運転して疲れないのも硬くてよく
動いてくれる足だ。
253 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:35: 速攻へたるけどな。
254 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:36: ＞248、249
は「硬いだけの足」と決め付けているようだな。
おそらく試乗車もまだ足回りの慣らしは終わってないんだろうしな。
255 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:36: 最高のフィットで夏の王者となりたい。
モテモテまちがいなし！
256 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:37: >253
こういう書き込みが即効でくるのがある意味謎だ。
そんなにホンダをたたきたいかね？
257 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:38: >>256
シビック、1万5千でかなり不安。
258 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:42: いやぁ、、フィット乗ったけど、あれ硬いだけの安い足だよ。
259 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:43: >257
なにが？
もしかして1万5千で足がへたるって言うの？
確かに1万5千も走ればどのメーカーの足でもヘタるだろ？
でもそれが気になるくらい派手に走ってんだ？
ふーんすごいね～そういう人はもっと
良いグレード買うか、足を変えようね。
260 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:43: ＞258
自動車評論家参上！
261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:45: あきれるね。そんなにホンダが嫌いなのかね～
まぁいいけどさ、こんな奴らに踊らされるよりは皆
自分で経験してみな。特に足やシートなんかを知りたければ
硬いといわれている車と他の車を比べることだ。
一番良い方法はレンタカーで各社の車乗ってごらん、
確かに硬い足だけどホンダの車が一番疲れないからさ。
262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:46: >>257
お前は凄腕なのか?知ったかぶりか?
人の車とか乗って「これ足がﾍﾀってるな、怖くて乗れねーよ!」
とか、たまにわかったような口ぶりのやつっているよな(ﾜﾗ
263 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:47: ついでに走行距離も見てごらん3万キロくらい走ってても全然平気
だからさ。
264 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:48: ＞262
そうそう257はどういう走りをしているんだろうな。
きっとベーシックグレードの車なんかにも
「この車は足が悪い」とか言い始めるんだぜ
265 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:49: だいたい凄腕なら1万5千も走れば足は駄目になるのを知ってるはずだ。
知ったかくんだね。
266 名前： 262 投稿日： 2001/07/02(月) 18:50: >>264
あげくに事故(峠で自爆とか)ったら車のせい(ﾜﾗ
267 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 19:30: 「各スレの矛感。。。」
268 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 19:32: >>267　何なんだ貴様は
269 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 19:33: >>257は悲しみのあまり2ﾁｬｿを引退しました。
270 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 19:33: なんなの「各すれ」って
271 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:03: ショールームにフィットを見に行って気が付いた事。

置いてあった2台のフィットの運転席側、助手席側のドア合計
４つの外部ドアハンドル全てが多少ガタ付いていた。
おそらく全てのフィットが潜在的に持っている欠陥
(という程のものではないけれど)なのではないかと思う。

実用上問題がある訳ではないけれど、乗る時は必ず触れる
部分なだけに、気になる人は結構気になる部分だと思う。

オーナーの皆さん、あなたの車は大丈夫？
272 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:04: >>271＝ヨタヲタ
273 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:04: ＞271
マジ？すぐに行って改善してもらわなきゃな・・・
274 名前： 271 投稿日： 2001/07/02(月) 20:06: 私はホンダ車乗りですよ、一応。
275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:07: ＞272,273
おそらく嘘だとは思うけど別に直してもらえば
問題ないでしょ？
276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:07: シビック乗りですが、ホンダ車はオープナーとガラスおよびパワーウインドウ
まわりが弱いです。今のストリームも同様ですから、ホンダの持病
みたいなもんでしょう。
苦情を言ったら、ガラスにグリス塗られて、オープナーについては
ごまかされました。
277 名前： 272 投稿日： 2001/07/02(月) 20:07: >>274さんすいません
278 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:08: >>277
謝るぐらいならいうなよ。
279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:10: つーか必ず煽りレスやってるやつってホントにヨタヲタ？
なんかこれじゃいかにも叩いて下さいって感じで、どう考えたって論破できないんじゃないか。
まぁホントにヨタヲタなら相当程度が低いと言わざるを得ないけど。。。
280 名前： 271 投稿日： 2001/07/02(月) 20:11: オーナーの人は確認してみて。多分該当する人は何人か出てくると
思う…
281 名前： 27７ 投稿日： 2001/07/02(月) 20:11: >>278さん　申し訳ないです
282 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:12: ２４０００台リコールか？
283 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:13: >>282
お前の頭がリコールです。
284 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:15: ゴメンゴメン、２３０００台だった
285 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:16: http://www.eternal.rest.org.uk/58cy/art/tsk-4mel/tk_p01.jpg
286 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:17: ストリームのときみたいに、売れすぎフィットとか、わざわざ
新スレ立てるなよ
287 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:17: >>279
それも一理あるわな。
288 名前： 271 投稿日： 2001/07/02(月) 20:18: 鍵を閉めた状態でドアを開ける操作をするとわかり易いと思う。
ちなみに後席側は全て問題なかったので、前席側だけの問題だと
思います。
289 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:19: ホンダヲタバカ騒ぎ
290 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:21: >>289
ホンダだけに限ったわけじゃないだろ。
自分が信仰してる会社のニューモデルが売れるとバカ騒ぎする。
どこのヲタも皆一緒。
291 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:21: ミニバン王国ホンダに栄光あれーーーー！（爆死）
292 名前： 271 投稿日： 2001/07/02(月) 20:29: なんか誤解されているみたいね、かなり…
身内がフィット購入予定なんで、他人事じゃないんですよ。

私は早く事実を確認したいだけです。
もしも事実なら、早く露見した方が対応されるのも早いはずだし。
293 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:38: フィットの値引きは１４万円
国沢大先生が言ってるんだから間違いない。
端数値引きで買ったヤツは敗北者
294 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:40: ドアハンドルがガタついているのを指摘して20万円値引きを狙え！！
295 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:42: ＞２７１
がたついてたの？フィットのドアって３段階に開くって知ってる？特殊なドアなんだよ｡
296 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:42: ＞292
気づかせてくれたならありがたいけど、それほど大騒ぎ
する必要もない内容。
これに便乗して出てきた276が怪しい暗いかな？
297 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:44: >>296
良いじゃないの？
今までの一行煽りレスよりよっぽど良いじゃん。
298 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:45: FITってさらに15マンも引くの？お得意さまだけじゃなくて！
スゴイなぁ。。。。
299 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:46: ＞297
296です。いや。だから気づかせてくれてありがとう。なのです。
で、276は怪しい。
300 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:47: 本当に問題があれば、来月くらいには２ちゃんに文句が上がり始めるんじゃないかな。
７月は１５０００台くらいは登録できるだろ？
全員が２ちゃんを見てるわけではないが、買った人も何人かいるわけだし。
報告を楽しみにしましょう。
301 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:48: >>298
ネタかと思うけど国沢先生のお言葉だからね！

>>299
そんな気にするほどのことでもないと思うけど。。。
302 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:48: >>295
の意見もあることですし。
303 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:50: ヴィッツにも頑張ってもらって２０万円は引いてもらわなくては
304 名前： 271 投稿日： 2001/07/02(月) 20:53: >>がたついてたの？フィットのドアって３段階に開くって知ってる？特殊なドアなんだよ｡

いや、ドア自体ではなくてドアハンドル(の基部)が、です。
305 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:53: フィットはヴィッツでなくてシビックにとどめを刺したな・・・
306 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:53: >>303
二十万は引かないんじゃない？
頑張って１０万チョット。。。
307 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:55: >>305
いや、フィットがいいかなって思ったけど冷静に考えるとシビックの方がいいと思った。
フィットはちょっと小さい。小さいからいいと思う人も多いだろうけど。
308 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 20:56: >>305
何とも言えないな。
ヴィッツとは層が違うかもしれないし、ファンカーゴとも違うかもしれない。
俺このクラスの車買ったことないし…
まぁシビックとは「？」だと思うけど。
309 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:01: >>295は、わかっててネタで書いたんだよな?
な?そうだと言ってくれ！
310 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:02: >>309
ネタってなんですか？知らないんですか？
311 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:03: 309さんは一体何が言いたいので？
312 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:04: >>309
モーターファン別冊はちゃんと読みましたか？
313 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:05: 276だけど、本当の事だぞ。
別に信じなくてもいいけれど、買った後の後悔ってすっげー重たいから
書いただけだ。二の轍を踏んで欲しくないの！！高い買い物なんだから。
それでも俺はホンダファンだからシビック乗っているんだよ。
314 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:07: >>308
ホンダの販売店は大きくなりすぎたシビックが売りづらいんだって。
営業車としてもフィットの価格、大きさ、燃費の良さは魅力。
販売店としても３ドアのなくなったシビックの変わりに主力に
なりうるんじゃないかな。
実はフィットよりもそれによってシビックの販売台数がどの位になるか
注目してる。
ヴィッツ兄弟が売れまくってもカローラ兄弟も同じように売れてるじゃない。
ホンダにも同じことができるかどうか。
ストリーム＆シビックで15000台、フィットも＆キャパ後継車で20000台
売れれば大成功だとは思うが。
315 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:11: >>309-312
んなこと言われんでも知っとるわ！
ドアハンドルの話題なのに、ドアの開き方をﾎﾞｹで言ってるんだろ?ってことだ！
いちいちこんな突っ込みも説明せんといかんのか?
お前295だろ?2ﾁｬｿ歴浅い(ﾜﾗ
316 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:13: 315だが
>>310-312だ。自分に突っ込んでどーする。
317 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:14: ドアハンドルくらいでガタガタ言ってたらホンダ車は買えない
318 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:16: >>315
ごめん、あめぞうの頃からいるよ。気を悪くしないでね。
319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:17: >>315
このスレは多分、あまりここ(2ちゃん)に来たことない奴が
マジになって書いてるってのが多いんだと思うよ。あんまりいじめないように。
320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:19: >>318
ﾌﾟ威張りんぼﾊｯｹｿ(w
321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:20: >>318
煽られたら、そう言ったら良いんだね(藁
322 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:21: >>318
知ってる古参コテハンを述べてみよ。
323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:27: あめぞうの頃からいたら、そんなに偉いのか?
324 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:28: >>323
偉くないよ。うほっほマスオさん？だっけ。
325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:30: 藤ﾜﾗ
326 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:30: 砧ぁ　とかは？
327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:30: 裁判長は?
328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:31: 風゜呂串は?
329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:31: 名古屋のアスカ乗りはどこへ行った？
330 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:32: >>327
裁判官？
331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:32: ますおさん懐かしい(w
332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:33: >>330
あ、ごめん間違えた。
333 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:33: あめぞうさん元気？
334 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:35: 名無しさんそうだ選挙に行こう
335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:35: このスレも限界かな?
336 名前： ぴったりフィットﾛﾘｴ 投稿日： 2001/07/02(月) 21:43: >>335
知らんうちにPRAT3が立ってびっくりしてた(笑)もうPRAT4だし･･･
しかもタイトルビミョーに違うし。もう俺すら知らん奴だらけかな?
337 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 22:13: ＞ﾛﾘｴ
購入した奴がうかれて立てたみたいだよ。
きっと舞い上がってたんだろう。
338 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 22:27: >>307

それ、よくわかる。シビックって、フィットと比較すると
実はかなり出来の良い車だって事に気付きやすいと思う。
車の作りがかなり似通っているし。

シビックをベースに顔だけフィット風に変えたモデルを作って、
名前を「Fit－L」とか付けて売り出すだけでも販売台数が結構
伸びるんじゃないだろうか？
339 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 22:30: 本日１００ｋｍ　３時間試乗してまいりました
Ｗタイプ１５インチ

結論
Ａタイプ　どノーマルなら買い！

どうでしょう？
340 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 22:41: フィットに１５００が出るらしいよ
341 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 22:42: あたらしいHR-Vにはフィットと同じ形式の1500ccエンジンが載るらしいからいずれ出るのかも。
342 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 22:50: フィット1500が出るの？
それは楽しみだな。
343 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 22:51: シビックのエンジン早く新しくなんないかな。
344 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 23:30: プジョーの３０７だっけか？
２０６のロングサイズ
フィットにクリソツ
345 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 23:34: 快調ホンダ『フィット』、10日で3カ月分（オートアスキー）

ホンダは2日、新型スモールカー『フィット』の発売後10日間の受注が月間販売目標の約3倍にあたる2万3000台に達したと発表した。

フィットはホンダが満を持して投入した世界戦略車。秋からは欧州投入が予定され、今後の成否を占う意味でも国内での滑り出しは重要だ。
ホンダは同モデルの国内月間販売目標を8000台としており、極めて順調なスタートを切ったといえそうだ。

[オートアスキー2001年7月2日]

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20010702/2001070200.ASC026.html
346 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 23:35: >>343
激しく同意。
エンジンとＣＶＴが改良されたらフィットなんて目じゃねーと思う。
マイナーチェンジに期待。
ついでに軽量化もしてほしいな。
347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 00:05: アコード（レジェンド：親の車）→プレリュード（結婚）→（子供出来た）キャパ→フィット
348 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 00:58: ネッツ閑古鳥age
349 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 01:08: 早まるとは言うものの
今の段階でオーダーすると
１１月２６日～１２月２日製造分・・・
営業の人も「困る」の連発だった。
350 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 01:10: やっぱフィットはデカすぎる。
351 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 01:17: ヴィッツは終わったな・・・
352 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 01:29: >>349
マジかいそれは･･･信じられん。
353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 01:31: >>349
納車の間違いだろ。
354 名前： 349 投稿日： 2001/07/03(火) 03:08: >>353
違うね、製造分。生産計画。
ま、納車も似た時期でしょうけど・・
>>352
マジですよ。買う気も失せます。
ストリーム時以上だって。
355 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 03:19: フィットすげーな。やっぱ７月はムリか．．．
即納ヴィッツで我慢するかなぁ．．．ネッツ暇そうで気の毒だし。
356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 03:25: >>355
ヴィッツはやめとけって。
フィットへの買い換え殺到で、買取価格暴落中だぜ。
357 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 03:35: >>356=>>355
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝご苦労！
358 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 03:59: 349=350=352=354=357
359 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 04:11: >>355
１０日で２６０００台ってすごいですね。
迷ったんだけど、やっぱり予約すれば良かった。
１０月まで気長に待ちます。ちなみにＷのアイスブルーです。
360 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 07:41: トヨタ自動車　神尾克幸取締役は２日、新車発表の会見でホンダが先月発売した
フィットをこう評価した。「うちの車をよく研究している」ただ「トヨタの
シェアが食われるのでは」との質問には「ヴィッツの足元の受注も計画を上回って
いる」と反論「うちも負けずに商品ＰＲに力を入れるだけ」と冷静さを崩さ
なかった。　　

　　　商品ＰＲに力入れるよりも　良い車造れよ・・・・・。
361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 08:03: >>349

新型キャパにしといた方がいいかもよ。
362 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 08:43: >>360
トヨタを貶すよりも、ホンダが良い車造るように働きかけなよ・・・・・。
363 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 08:46: やっぱ、あのサスとブレーキじゃ買う気しないな
364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 08:51: シビックは死んだな
365 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 08:52: デカイ、臭い、ｶｺﾜﾙｲ　シビックの時代は終わりました。
これからはフィットの時代ですね。
366 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 08:55: ブレーキ制動性能の悪いシビックは燃費重視だったんだよね。
これでフィットも燃費稼ぐために、タイヤの性能が悪くて
ブレーキの性能が悪かったら目も当てられないがな。
でも納車が何ヶ月も先では、試験用に購入することも出来ないか。
テスト用にスペシャルなクルマ提供されても意味ないし。
いずれにしても、うまく逃げることが出来るな。
367 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 09:01: 車検が迫ってて買い替えの必要がある人は
現状ではヴィッツ兄弟車などが最良の選択肢になりそう。
発売して月日がたってるから所期不良の心配もあまりないし
実燃費もわかってるからね。
368 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 09:04: >>367

ｂＢ、ファンカーゴは８月位に改良が入るそうな。
大人しく新型キャパが出るのを待った方がいいよね。
369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 09:07: どうせ３ヶ月待ちとかいうなら、あせらずに雑誌とかの
実用燃費やインプレッションを読んでからのほうが
いいだろうね。
でも、試乗もしたんだろうけど、飛びつく人が２万人もいるとはね。
景気いいもんだ。
370 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/03(火) 09:12: 発売日翌日に契約した私のフィット（アイスブルメタ・１５インチ・ラジオレス・
モデューロエアロ・フォグ）の納期予定は、今のところ９月２９日です。
オーディオの付け替えやテフロン加工もお願いしているので、予定通りだと
１０月になるでしょう。
契約したディーラーでも、先を見越してすでにかなりの数の受注を入れ、
２台ある展示車もすでに納車が決まっています。好調なのは間違いないようです。
371 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 09:13: >>369

同感。
今買い換え検討してる人は少し待った方が良い。
でもフィットはスゴイ売れ行きだね。
372 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 09:34: 今年の売上数Ｎｏ．１車であることは間違いないだろうね。
しかし既に２万数千契約とはスゴイなぁー。
373 名前： Fun籠ｵｰﾅｰ 投稿日： 2001/07/03(火) 09:39: >>368

８月のﾏｲﾁｪﾝでは標準装備のオーディオがＣＤ＋ｶｾｯﾄから
ＣＤ＋ＭＤになるなどの改良があるという噂が。。。。。

それにしてもフィットの売れ行きは凄い
374 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 09:41: じゃあ今年の年間売上の結果発表を楽しみに待つとしましょうか。
375 名前： ミントオパールＷ 投稿日： 2001/07/03(火) 10:09: 何色が一番人気あるんだろ。
376 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 12:14: ６月に発売して年間１位になるのか?
377 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 12:18: >371
待つとどんどん納期が遅れるんですが、
大体今の時代そんなトラブルにびくびくして車買う奴いるのか？
国産車だぞ？
378 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 12:36: ９月ごろにＦＩＴを買おうと思っていたのですが
１０月に納車できませんよね
１０月以外ダメなんです
ヴィッツは２週間で来るらしいけど･･･
379 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 12:41: >>378

一番高い仕様の不人気色を後先考えず契約して下さい。
オプション等の追加装備が無ければ買えるかもしれません。
　ゆっくり選ぶゆとりは無いですけどね。
380 名前： ３７８ 投稿日： 2001/07/03(火) 12:46: シルバーのモデューロはさらに納期がのびるんでしょうか
381 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 13:02: 不人気色って生産台数も少ないのでは？
382 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/03(火) 14:43: >>378
私が契約したディーラーのように、ユーザーとの契約はまだでも
見切りで発注しているところもあると思います。
色や装備は限定されることになりますが・・・
ディーラーでご相談されては？
383 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/03(火) 16:16: ところでシルバー、ディーラーにＡタイプがある（契約済み）のですが、
最初は地味かなと思っていましたが通りかかりに見るたび、シブイなーと
思うようになりました。もう１台はＳパッケージの白なのですが、同色になる
ライト周りはカタログよりヨイ感じですね。標準とは全然印象が違ってきますね。
これには１５インチがついているのですが、タイヤは燃費最重視タイプでは
なかった？ようです。銘柄、さっき通ったときには覚えていたのに忘れました・・
タイヤの銘柄は詳しくないので・・・
384 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 16:34: >>349
今さら悪いけどそれってこのスレかフィットＶＳヴィッツスレだったかで嘘だって話だったよ。
385 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/03(火) 16:42: >>384
細かい日程まではわからないのですが、確かに今発注すると１１月の予定というのは
ディーラーで言っていました。
あとなんだか、フランス製の部品を使っている？とかで、国内の部品の供給が充分
でもその部品の供給もされないといけないので・・というようなことも言って
ました。ボッシュ（メーカー？）かなんかと言っていました。何の部品なんでしょう？
386 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/03(火) 16:56: ん？ちょっと調べてみたら、ボッシュってドイツの部品メーカーのようですね。
387 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 16:58: >>385
うんにゃ、なんか生産台数を一万五千台ぐらいにアップするっていう記事があって
じゃ違うんだね、って感じだったんだけど。
388 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/03(火) 17:02: >>387
なるほど。それでは、私が得た情報の方が古いのかもしれませんね。
なんにせよ、納期が早まるのはヨイことなのでそうあってほしいです。
389 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 17:47: えー、3日前納車のFIT（シルバー、モデューロ付き）を本日、
追突されました。
後ろグチャグチャです。

ここに書きこむ意味はないのですが、頭にきてしょうがないもので・・・。
だって新車にならないんだって・・・・。
390 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 18:03: >>371
色は生産に関係ないよ！
タイプだけで生産台数が決まってる。
色はメーカーでは決めてないんだね（たぶん）
391 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/03(火) 18:48: >>389
なっ・・・・・！！
ウーーーン・・・納車前からこの板でやりとりさせていただいていたので、
なんか単なる人事という感じで聞き流せません・・・・
大変残念です・・・・なぐさめにもならないでしょうが・・・
追突となるときっと過失は相手が重大でしょうから、キッチリ直してもらい
ましょう・・・
392 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 21:52: さんきゅー３９１．でも直してももう新車にはなんないのよねぇ・・。
ムチウチにはなるし・・。

ああ、もう！
393 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 11:28: 1～2年経って
普通に買える様になると一番売れるモデルは
やっぱりＡタイプ辺りなんでしょうね。
394 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/04(水) 11:55: そうでしょうね。
Ａタイプで１５インチが選択できれば、私もＡにしてました。
395 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 11:57: 納車３日くらいなら普通新車にするけどな・・・
どこの保険会社だ？
396 名前： 月刊自家用車･フィットVSヴィッツ 投稿日： 2001/07/04(水) 12:15: リア･･･並べて分かるとおり、フィットの全高はヴィッツより高い。そのぶん、室内の広さは完全に凌駕している｡しかし、取り回しが多少犠牲になっているのは仕方ないところだろう｡
フロント･･･鋭い目つきのフロントマスクを持つフィット｡スポーティさをアピールするのはホンダならでは。対してヴィッツは豊かなボディ造形でかわいらしさも演出している｡
サイド･･･サイドビューは断然ヴィッツが表情豊か｡フィットもモノフォルムデザインを採用しているが塊感ではヴィッツが上回る｡フロントピラーに三角窓を設けているところがミニバンっぽい｡
397 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 12:23: >>396
全体的にはどうだった？
そこ読む限りじゃマンセー度は薄そうだけど。。。
398 名前： 月刊自家用車･フィットVSヴィッツ 投稿日： 2001/07/04(水) 12:30: 客観的に冷静に批評してたところに好感がもてた
399 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 12:31: モノフォルムなのはフィットだと思うけど???
400 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 12:42: >>389 は納車前からココに書き込んでいる女の子だよね？
確かフィットのシートはヴィッツと同じく、衝突時に頸部の衝撃を
緩和するシートだったはず！？
ムチウチになったということは、そのシートの効果はなかったのかな？
フィットのシートって、宣伝文句ほどは効果なさそうだねー。
401 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 12:52: >>400
衝突と追突では違うだろうに。
402 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 12:53: 同じくヴィッツで追突された人に聞いてみなけりゃわかんないね。
403 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/04(水) 13:17: >>400
頚部衝撃「緩和」シートであって、決して頚部衝撃をゼロにするものでは
ないでしょう。少し、書き方が極端すぎませんか？
404 名前： 397 投稿日： 2001/07/04(水) 13:18: >>398
月間自家用車良いよね。
ステップワゴンの時もマンセーばかりしないで、セレナとかと比べてすごく冷静に書いてあったよ。
ここが良い、ここが良い、だけじゃなく欠点も書いてくれるからね。
405 名前： ７４３＠そうだドライブに逝こう 投稿日： 2001/07/04(水) 13:21: >>389

なっ！　なんてこった！！

納車３日目で一番可愛い盛りなのに酷い！！酷すぎる。(T_T)

せっかくみんなよりも早く納車されたのにねぇ～～～。
406 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 13:23: >>389
元気そうで何よりじゃないですか。
怪我をしたらたまったもんでもないでしょうし。
407 名前： 400 投稿日： 2001/07/04(水) 13:25: 確かに衝撃をゼロにするものじゃないものね。
それに、シートにきちっと座っているかでも
変わってくると思う。すまんこ！
408 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/04(水) 13:31: >>407
とんでもないです。私も少し偉そうに書いて申し訳ありません。
409 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 14:05: 月刊自家用車ってトヨタ車マンセー雑誌だったよね、昔は。
それで全然読めなくなった。
410 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 16:25: そりゃ”お買い得”を追求すればトヨタ車になるさわな。
411 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 16:41: >>410
なぜ？
412 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 16:50: クラウン的・マークⅡ的価値観が日本の経済を押し上げたのは
事実なわけでして・・・・
413 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 16:51: >>412
日本経済って車だけで支えられてるわけではないのに。
414 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 16:52: 価値観で経済が変わる？
415 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/04(水) 16:52: >>410
お買い得の基準をどこにもってくるかにもよると思います。
値段と装備のバランスということであればガイシュツですがフィットは１Ｌの
ヴィッツとほぼ同等、デミオなどもモデル末期ではありますが安くてとても
お買い得なクルマだと思います。
４１１さんもお聞きされていますが、どういうところで？
416 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 16:54: 貯めこみジジイババァのお金に対する価値観が変われば
経済は変わる
417 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 17:01: >>413
『・・・的価値観』って、書いてるでしょ。
418 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 17:03: >>417
「的」という言葉がついてるかどうかが問題ではないと思うけど？

ひょっとしたら他のスレで「盲目」と「盲目的」の意味がわかんなかった人？
419 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 17:53: >>389

ハイマウントストップランプがあれば追突されずに済んだ鴨。。。（・_・）
420 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 17:55: >>419
追突って前方不注意で起こるわけだから付いてたって見てないと思う。
421 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:06: 追突は信号が黄色の時、後の車は前の車が当然
渡ると思って加速。しかし、前の車が渡るのを止めた
場合によく起こる。
もしこの場合だと、法律的には後の車に責任になるけど、
前の車にも問題があるよね！？
422 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:09: >>409
昔は知らないけど今は結構優良雑誌かと。
この板ではマガジンーＸがかなり人気ありそうだけど、一度立ち読みしてみれば？
423 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:10: >>421
基本的には黄色で渡る方が悪いんだよ。だからやはり追突「した」
側が分が悪い。
424 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:11: >>422
今はそんなにトヨタ寄りではない？
425 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:18: >>423
運転がちょっとうまくなってきたら、信号が黄色の場合
後続車の車間距離をバックミラーで確認するぞ。
俺なんか追突されるのが嫌だから、車間距離が近い場合は
無理してでも渡るなー。
426 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:20: >>425
そういう意味じゃなくて、黄色で渡っちゃいけないというのが原則なんだから、
後続車が「前の車は黄色でも道路横断するだろう」と判断する方がいけないと
いうこと。だから後続車の方が分が悪いんだよ。
427 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:24: >>424
うん。結構冷静だと思うよ。
多分ベストカーだと親方がマンセーするのだろうけど、月間自家用車は396さんがコピってくれたみたいになってるし。
428 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:25: >>427
あれ充分トヨタ寄りじゃん。
429 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:26: ヴィッツ、フィットに限らずステップワゴンの時もここはセレナのほうが優れているとかあって好感持てたよ。そればっかだけど（W。
430 名前： 427 投稿日： 2001/07/04(水) 18:26: >>428
う～～ん。どのへんですか？
431 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:27: >>430
何気にフィットけなしてヴィッツ持ち上げてるとこ。
432 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:30: >>431
いやだからそれだけ見て言われても（藁
でもエンジンや燃費については誉めてますよ。
デザインに関しては僕も同意ですし。
433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:32: >>432
あくまでコピペのとこの話しなんだけど・・・。
デザインに関してあなたと同意権のこと書いてれば
トヨタを持ち上げてる事にはなりませんか？
434 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:34: っていうかデザイン、ＰＲ戦略以外にトヨタの何処を誉める？
435 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:37: >>433
デザインでマンセーされなかったのがそんなに気に入らないのですか？
そりゃトータルではフィットのほが優れていると思いますよ。
で、僕と同意見のことが書いてあるとどうして持ち上げてることになるのですか？
436 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:37: >>431
月間自家用車はそういう意見だということだろう。
それだけでトヨタ寄りとは言い切れないじゃないか？
まぁ月間自家用車の話はやめよう。編集者でてきそうだし。。。
437 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:38: デザインって誉めるのはどうかと・・・。所詮好みの問題なんだし。
それにあえて誉める必要無いじゃない。
438 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:41: デザインでも上手い、下手はあるかと思いますよ。
バトルになるの嫌なんで落ちます。またマターリしましょう。
439 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:43: >>436
以前自分が読んでた頃と基本的には変わっていない。
他社の新型車よりも必ずトヨタ車は「○○が優れている」とか書くんだよね。
他社の車は貶されてるのに。
440 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:45: ＞439
同意だね....
441 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:50: フロント･･･鋭い目つきのフロントマスクを持つフィット｡スポーティさをアピールするのはホンダならでは。対してヴィッツは豊かなボディ造形でかわいらしさも演出している｡
サイド･･･サイドビューは断然ヴィッツが表情豊か｡フィットもモノフォルムデザインを採用しているが塊感ではヴィッツが上回る｡フロントピラーに三角窓を設けているところがミニバンっぽい｡

フロントのとこでヴィッツはかわいらしさ「も」演出しているというのはフィットに対してスポーティーさとかわいらしさを兼ねたデザイン
であるかの書き方。

サイドの部分のヴィッツーの方がモノフォルムだというのはなに言ってるんだか・・と言う感じ。

ここまであからさまにトヨタ擁護の雑誌は読みたくないね。
442 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 18:53: 雑誌でデザインについてのどうでもいい感想読まされても
なんの役にもたたねーわな
443 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 21:08: ３８９です。納車してすぐの追突事故娘だす。
さっきここ読んだらシートがどうとか書かれていましたが、
信号止まっていての後ろからの追突ですので１０：０であたしは悪くないです。
シートは関係あるのかな？
よくわからないけどヴィッツよりは座席気持ち良いよ？・・・そういう問題じゃない？？
ちなみに軽いムチウチでした（ちゃんちゃん）。
444 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 21:10: >>441
擁護も何も事実だからじゃないか？
お前ら本気でフィットのデザインがヴィッツより優れていると思ってんの？
そりゃエンジンとかの技術は認めるけどさ、デザインに新しさなんて無いと思う。
フロントのお顔をキツクしただけで他はただのミニバンじゃん。
445 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 21:12: おフィットだぜ、どれどれ、あれあれ、おおお、がつん。
446 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 21:14: >>443
１０：０でも相手の保険屋は安く済まそうとするから気をつけてね。
とりあえず自分の保険屋に相談するのは基本だが、本屋で交通事故の示談とかの本を買ってきて対策を立てましょう。
447 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 21:15: 月間自家用車に関しては、デザインをフィットよりヴィッツを高く評価してるだけでトヨタ擁護と断定するのは被害妄想かとおもわれ。
そう思ってから書いただけかもしれないとおもわれ。
448 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 21:26: フィットhttp://www.honda.co.jp/Fit/exterior2/index.html
ヴィッツhttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/exterior/images/ex02_svg.jpg

やはりこの両車目指してるもんが違う気が…
どっちかと聞かれたら俺はヴィッツだけど…
449 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 21:37: いつのまにかｐａｒｔ４とかになってるのね。
最初のころからＳＯＨＣなのでケチってるとか厨房ライクな煽りが多くてしばらく見てなかったんだけど。
なんかフィットのブレーキが物凄く悪いとかタイヤが全然駄目とか書き続けてる奴いるけど、そんな話、ココでしか見ない。
ヨイショ本だって、あまりにプアなら「もうすこし効いてもいい」とか遠まわしに書くもんだし、忌憚の無い意見が多いｗｅｂＣＧだってブレーキorタイヤがプアなんて一言も書いてない。
ちなみにＷｅｂＣＧ上でのＦｉｔの走行性能評価はそんなに高いものではない。
久しぶりにココ見たのはヤフ板に追突話のリンクがあったからなんだけど、たしかこういうのって保管会社の担当者の裁量みたいな所が大きいんじゃなかったっけ？
俺は幸いにしてお世話になった事無いけど、そういう経験(新車になった等)ある人のアドバイスがあるといいね。
450 名前： 449 投稿日： 2001/07/04(水) 21:40: ×　保管会社
○　保険会社

タイプミスですスマソ。
こういうのでつっこまれるのもナニなんで一応修正
451 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:04: >>449
ケンカ売る気はないんだが、タイヤ、制動力に関しては雑誌を見てもわからないよ。
シビックのときもそうだったし。
もちろん普段乗っている分にはまったく問題がないのだが、ブレーキングってのはもしもの時が大事でしょ。
だからテストのフルブレーキングの制動力の結果を見ないと何ともいえないけど
もしフィットがシビックの時と同じように燃費タイヤを履いているなら
絶対的な制動力に支障がある可能性はあるよ。
まぁそれが車全体の評価を覆すとは思えないけどね。
452 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:16: 需要が一巡したら、お終いの車ですね。

横滑り防止装置の設定も無いし。
453 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:18: >>452
ABSはついてるよ。
454 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:19: >>453
減速時の安定性ではなく、コーナリング時の安定性を
確保する装置が付いていません。
455 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:24: >>453
トヨタだったらVSCとか、メルセデスだったらESPとか・・
これからの車は標準装備じゃないのか？
456 名前： 449 投稿日： 2001/07/04(水) 22:36: >>451
可能性とかを否定してるんじゃないよ。
いちいち探すのメンドイんでコピペしないけどさ、ここの過去ログには、危険なくらいブレーキが効かない（表現はやや違ってたかも）と言う書き方だった。
しかも試乗車くらいしか無いであろう時期に。
燃費タイヤ履いてて通常からズルズル引きずる様ならここのスレに書いてる奴よりちゃんとテストした奴が何らかの書き込みをするだろうって事ね。
457 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:41: 真面目に質問。
横滑り防止装置って何なの？。
たしかに保険が安くなる条件には書いてあったけど、それが何を指すのかわかんなかったんで知りたい。
なんとなくＡＢＳのことかと思ってた
458 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:41: ホンダ車はタイヤで燃費を稼ぐって定説じゃないんですか？
459 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:45: >>457
起源から話せば、ボッシュがコーナリング時のスピン防止のために提唱した
装置じゃなかったのかな？
減速時の安定を得るABSと同様に、間もなくいまや装着されていないクルマの
ほうが珍しくなってきつつあると思うんだが、ホンダ車には無かったか？
460 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:47: >458
定説の根拠となる資料を示してください。
何代目かのシビックがそうだったとかだけじゃないレベルの話でさ。
本に書いてある話だったらタイトルだけでもいいですよ。
今までホンダ車に乗った事無かったんで知らないんですわ、そういう話。
461 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:50: >>459
いや、トヨタ車でも結構付いてないよ。
早く全車標準にして欲しいね。
462 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:53: >>461
トヨタは全車標準装備を公約しているから、時間の問題かと。。
463 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:53: >>461
デミオを買えば？
464 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:53: >>459
ボッシュのヤツはOEM先によって名前が違うような気がした。メルセデスのはESP。
トヨタではVSCというもの。トヨタはコロナまでは降りてきてる。＞VSC
ホンダは、遅れていて多分レジェンドだけの様な気がする。アコードのシステムは簡易型だと思ったが
違ったらゴメソ。
465 名前： 457　＞　459 投稿日： 2001/07/04(水) 22:56: 解説ありがとうございました。
＞間もなくいまや装着されていないクルマのほうが珍しくなってきつつあると思うんだが

という事は、スモールカーも殆ど装備されてるという事なんですね？
マーチはともかく、デミオ、ヴィッツ、ファンカーゴ、ＹＲＶ、ＣＵＢＥ、エリオ、パジェロミニあたりはほとんどついてる？。
466 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:57: >>457
4WSのことか？
467 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 22:58: >>463
これのことか。
http://www.demio.mazda.co.jp/safety02.html
468 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 23:00: >>466
否、いわゆるTRCて奴では。
469 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 23:01: ＴＲＣは加速時の安定性
ABSは減速時の安定性

横滑り防止装置と一般的に言われるのは、それらよりもっと重要な
コーナリング時の安定性を確保する装置では？
470 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 23:10: 横滑り防止装置は、横滑りしそうになったら
アクセルとブレーキをコンピュータがコントロールして、
横滑りを防止するんじゃなかったかな？

４ＷＳは、後輪が前輪みたいに動く装置。
471 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 23:24: >>467
安全性で選ぶならデミオになる？
472 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 23:50: u
473 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 00:00: デミオだったら、衝突安全ボディ割引と横滑り防止装置割引の適用が
それぞれ受けられるので、任意保険は安上がりかも。
474 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 00:03: デミオがライバルなのか
475 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 00:04: フィットは、デミオに追いついたと言えるのか？
476 名前： ホンダキティターボⅡ 投稿日： 2001/07/05(木) 00:17: 豆
477 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 00:37: 横滑り防止装置がどうこう言ってる人がいるけど、実際運転してて横滑り
なんてしたことあるかい？必要ない装置つけて重くする必要は無いでしょ。
それとも免許持ってないのかな？
478 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 00:39: スペックや装備品にこだわるのはクルマを持ってない人によくある傾向です。
もちろん例外はありますが。
479 名前： 457　＞　477 投稿日： 2001/07/05(木) 00:59: 事故った事ないからバンパーも衝撃吸収ボディーもエアバッグもいらないとはいえないですしねぇ。
ちなみに私は冬に長野の山道走っていて、路面凍結で滑ったことはあります。その時は持ち直しましたけど。
スキーに行ったときは乗せてもらってた車がハーフスピンした事もありますねぇ。
どれくらい重くなるのかは知らないですけど、機能としては無いよりはあった方がいいかなとは思います。
480 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 01:12: >>477
確かにそのとおりだな！　ついでに言わせて貰ったら、
リヤシートをフロアに収納する機能なんてのもいらないぞ！
今まで自分が車に乗ってきて、リヤシートが収納出来たらなー
と思うような機会は一度も無かったよ。あんな機能が必要なのは、
ほんのごく一部の人だけ。
カタログ見て、これは便利だなとー思って買っても、
ほとんどの人は使う事がないと思うよ。
それより３人以上を乗せる機会の方が多いから、リヤシートの
乗り心地を重視するべき！
481 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 01:15: >>479
横滑り防止装置が付いてたら何が何でも横滑りしないと思ってないか？
路面凍結しててミラーバーンだったらどんな機能付いてても無駄だ。スピンするよ。
タイヤがグリップする状況において、はじめて機能するものだぞ。
そんなの付けるより雪道ではスパイクタイヤが一番安全。
まあ、既に禁止されているが。
482 名前： 479 投稿日： 2001/07/05(木) 01:49: ＞横滑り防止装置が付いてたら何が何でも横滑りしないと思ってないか？

全然そんな事は思ってません。
滑りにくくなる、もしくは滑っている状況から復帰しやすくなると言う類ですね。
＞タイヤがグリップする状況において、はじめて機能するものだぞ。

あたりまえすぎて何を言いたいのかよくわかりません。
すくなくともＡＢＳはそうだし、説明をいただいた横滑り防止装置もそうですが、使えるグリップを最大限生かす様にドライバーをアシストする機能と考えております。
ちなみに私が住んでいる関東ではミラーバーンなぞまず見ることが出来ません。
ただ数年に一度、結構な雪が降って細い路地だけ雪が残ってる場合などが結構あります。
そういう時にも有効かもしれません＞ＡＢＳとか横滑り防止
＃　ついてれば絶対滑らないとは言いませんよ
雪の例だけを上げていますが、濡れたコンクリートとか泥とかでももちろん効果はあるでしょう。
483 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 01:52: 煽り方が滑ってます
484 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 12:23: 某フィットオーナーのホームページによると
街乗り中心で燃費は13km/lだったそうです。
ヴィッツとあんまし変わらなくない？
485 名前： 客観的に見ると 投稿日： 2001/07/05(木) 12:27: >>480
このクラスとしてはシートの出来は平均以上だと思うよ。実際に
見比べてきたけどね。それと、シートの格納方法は疑問だなァ。
あなたの言い分。荷物が載るのと乗らないのとでは車を使用できる
用途の幅が全然違ってくるし。

>>484
乗り方次第だよ。1000のヴィッツと変わらないくらいなら1300としては
がんばってるじゃない。
486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 12:29: ヴィッツって本当に13km/l逝かないの？
487 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 12:31: >>482
滑りやすい路面でもそういう装置がついてるから大丈夫
だと思いこんで原則もしない人もいると思うよ。かえって
安全ではなくなったりして・・・
488 名前： 482じゃないですけど 投稿日： 2001/07/05(木) 12:33: >>487
それはちょっとあげ足取りかと…
489 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 12:34: >>488
そんなに必要性を感じないと言う事。
490 名前： 488 投稿日： 2001/07/05(木) 12:36: なるほど。というか一体どんな装置なのか未だにわかんないですよね。
491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 12:39: こういう装置をつけて自慢するとこって大概トヨタだよね。
軽自動車ではダイハツ。そのクセ標準装備ではなかったり。
492 名前： 488 投稿日： 2001/07/05(木) 12:46: >>491
ダイハツも何か付いてくるのですか？
493 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:00: >>492
ムーブにオプションで設定されてたと思われ．
494 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:06: つか、ﾌｨﾄの陰で、ｼﾋﾞｸの立場が無くなってると思われ。
495 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:08: >>486
ウチのヴィッツ（１Ｌ，ＡＴ）だと、街乗りでは
１１～１３ｋｍ／ｌで、高速だと２０ｋｍ／ｌ以上と
いったところかな。ちなみに住んでいる所はかなり都会。
496 名前： 486 投稿日： 2001/07/05(木) 13:15: >>495
ＡＴはやっぱキツそうですね。
俺の友達のファンカーゴはこの前13.8km/lだったらしいです。
ヴィッツも以外に１．３リッターのほうが燃費良かったりして…
497 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:16: >>464
トヨタのVSCは、カローラまで来ているよ。
498 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:17: >>495
小排気量の車で高速に乗っても燃費って伸びないんだよ。
普通の道を遠乗りした方が燃費いいんだけど。

その話し信憑性薄い。
499 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:26: >>498
いや、マジだって！　高速だと２０ｋｍいくよ。
それとヴィッツオーナーがよく言ってるけど、
不思議なことに、そぉーと運転するより、
ある程度アクセルを踏んで運転する方が燃費が
良い場合が多い。何でか判らんが・・・。
500 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:29: ＞497
車体の性能ではどうしようもなくて、
あの出来そこないのＶＳＣに頼ったのか？
501 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:30: ＶＳＣもどうせオプションだろ？
502 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:31: ＞498
燃費は加減速が多いと落ち込むというイメージが、
高速は加減速少ないから燃費いいんじゃないの？
503 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:37: >>502
俺も高速のほうが燃費悪い。ちなみに1.6加給付き

高速でﾘｯﾀｰ１２で、街乗り１３くらい・・・
高速で１００キロ出そうとすると3000rpm超すけれど、街乗りでエコラン
すればそんなことない。でも高速なら、一切頭使わないで燃費伸びるから
なんともね・・・
504 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:40: ＞503

ターボはターボの効率が回転数によって違うからじゃないの？
505 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:43: 普通は高速の方が燃費良いのは当たり前でしょー。
街乗りの方が燃費良いと言ってる人は、かなりの田舎に
住んでるんじゃない？
都会だと絶対に高速の方が燃費は良い！
506 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:49: もち、ターボは効かせん。
ってか意味のない急加速とか道路状況の先読みが出来れば結構イケルってのと、
アクセルの踏み方で変わるよ。

で、街乗り用の小排気量車は、ギヤ比もそれ用だから高速だと結構ツライから
そういう事も起こりうるだろうね･･･ってことでした。
507 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 14:05: >>477
横滑り防止装置は選択できるなら、絶対に欲しい装備ですね。
効果が絶大であることは、装着車両の試乗で確認していますから。

基本性能が高ければそんなものは不要というのは明らかに詭弁です。
508 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 14:06: >>502
小排気量の車は回転高くなるんだよ、どうしても。
509 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/05(木) 14:08: 名前から大体の想像がつくとは思われますが、私も知らなかったので少し
調べました＞横滑り防止装置
すでに説明していただいている方もいるのですが・・

横滑り防止装置（車両安定性制御装置）とは、コーナリング時などセンサーが
横滑りを感知して自動的に4輪のタイヤそれぞれにぴったりのブレーキをかけて
エンジンの出力をしぼる装置のこと。

また、この装置が付いているクルマであれば、対人賠償保険・対物賠償保険・
人身傷害補償保険・搭乗者傷害保険の各保険料相当部分について概ね５％割り引く
保険が多いようです。

以下、メーカー別の同装置の呼び名です。

トヨタ　　　　　　　VSC(Vehicle Stability Control)
ホンダ　　　　　　　VSA(Vehicle Dynamics Control)
日産　　　　　　　　VDC(Vehicle Dynamics Control)
三菱　　　　　　　　ASC(Active Stability Control)
スバル　　　　　　　VDC(Vehicle Dynamics Control)・・・日産と同じ名称
ダイハツ　　　　　　DVS(Daihatsu Vehicle Stability control system)
メルセデス・ベンツ　ESP（Electronic Stability Program）
ＢＭＷ　　　　　　　DSC（Dynamic Stability Control）
510 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 14:10: >>505
一概にはそうも言えない。それに街乗りという事ではなく、高速を
使わない遠乗りの場合じゃなかったか？
511 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/05(木) 14:26: 燃費については、高速でも一般道でもその人の走らせ方にもよるとは思うのですが、
１Ｌでも８０キロくらいは余裕でしょうから、極端に高回転でまで回さなければ
一般的に加減速の少ない高速の方がよいというのは多いパターンではないでしょうか。

http://www.hct.zaq.ne.jp/touhei/
↑より抜粋。
よく、エンジン回転が低いほど燃費がいいと思っている人がいますが、実は
アクセル開度が小さいほど流れるガソリンの量は少ないのです。
燃費を良くしようとして早目早目にシフトアップして、トルクの出ない低回転で
アクセルをいっぱい踏み込んでいたのでは、かえって燃費は落ちてしまいます。
　一定速度で巡航する時は、「アクセルに足を乗せているだけ」くらいで走れる
回転数が一番燃費のいい状態です。
512 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 14:27: >>509
今時、横滑り防止装置がオプションでも付かない車を買ったりすると、
車を手放す際に下取価格で大損をしそうです。
513 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 14:28: >>511
でもヴィッツって走り悪いから・・・
514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 14:44: >>507
>横滑り防止装置は選択できるなら、絶対に欲しい装備ですね。
>効果が絶大であることは、装着車両の試乗で確認していますから。
横滑り防止装置の効果を確かめるには、横滑りするぐらいまで
攻めないといけないよね。試乗でそれをやったの？？
もし本当にやったのなら凄いけど・・・。
515 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/05(木) 14:45: >>512
安全装置については充実しているに越したことはないと思いますので、
たしかにそういう状況になれば価格の安いスモールカーにも標準装備
されるというよい傾向になるでしょうね。もちろん、ついているから
といって過信は禁物ですが。
フィットについていないというのは残念です・・

>>513
試乗程度しかしたことないのでよくわかりませんが、高速で１００キロ＋α
くらいの速度を出す場合は燃費の悪い回転域が常用になるのかもしれませんね。
516 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 14:45: 冬の凍結路面ならアンダーステアやオーバーステアが発生しそうな
状況は珍しくない。
517 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 14:48: >>514
そんなこといったら、エアバッグを選択する理由が無くなる。
518 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:06: ベンツＡクラスが横転事故が多発した後、高価なＥＳＰ装置をＡクラスに付けたのは有名な話だね。
つーかＥＳＰって横滑り防止装置のことだったのね。
俺もまだまだ勉強が必要だー。（藁
519 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/05(木) 15:06: 凍結路面のことですが、この場合の横滑りなどはタイヤのグリップ自体が
機能していないということなので、横滑り防止装置はあまり役に立たないのでは？
どなたかも以前かかれていましたが、予めその時期はタイヤを変えておくか、
極端な場合はチェーンの装着をするのが一番ではないでしょうか。
いや可能ならば運転しない、というのが一番でしょうが（笑
横滑り防止装置がついているからといって凍結路面でもある程度大丈夫だろう、
と考えて運転するのは横滑り防止装置がついているための弊害ともなりかねません？
520 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:11: >>519
タイヤのグリップの限界を超えてまでコントロールできないですが、
滑りやすい路面においても非常に大きな効果を発揮します。
乗ってもみないで出鱈目なコメントをしないように！
521 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:12: http://members.tripod.co.jp/hiding21/fit/nenpi.htm

燃費あまり良く無さそうですね。
522 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:13: ＴＯＹＯＴＡのＶＳＣは結構有名だよね。
なるほど。横滑り防止装置…
523 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:14: フィットのリヤウィンドウはヴィッツにもはまります。
524 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:15: >>523
で？
525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:16: 燃費計がサバよんでるのが気になるなー。（ワラ
526 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:18: http://www.demio.mazda.co.jp/safety02.html
527 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:20: >>526
この分野ではデミオが最も進んでいる？
528 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:21: >>521
うーん。ちょっと物足りないね。
オーナーさんたちの結果が気になる…
529 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:25: 無理いって8/7日に納車できそうです。
一度も店舗いってないし、実車みたことないけど。
以前買った店にたのんでいけました。
みなさんなんでそんなに待つのかわかりません。
530 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:26: 燃費が悪いのはこの暑さだからエアコンのせいだよ。
531 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/05(木) 15:27: >>520
大変失礼しました。そうなのですね。確かに、横滑り防止装置つきのクルマで
そういう路面を走ったことはありません。
ただ、あまりそういう路面でも大丈夫だ！ということがことさら強く印象
づけられてしまうと安全上良くないんじゃないかな、と思ったのが本意です。
そういう季節や路面状況だと、５２０さんもかかれているようにグリップが
きかない場所も走っていると点在する可能性は高いと思いますので・・
532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:46: >>530
なるほど。（藁藁藁
533 名前： 横滑り防止装置 投稿日： 2001/07/05(木) 15:50: 分かってねえ奴ばっかりだな
滑りやすい路面で滑ってる時はほとんど効果無いぞ
タイヤのグリップがいったん回復するまでは何もできない
回復する前にガードレールとかにぶつかるとそれで終わりだ

ちゃんとグリップする通常路面で、オーバースピードでコーナーに突っ込んでアンダーとかオーバーステアが出たとき
こういう場合はすぐに制御が効く
かなり効果はある

だから雪道とか凍結路で滑り出すと制御の効果はほとんどない
まさか、メーカーが安全教習でやるような水をまいた路面で適当に走って「効く！」とか思ってんじゃないだろな？
濡れてる路面だったら充分グリップするだろが
雪道では効かねえと思ってる方がよい

そんなときはスピード落として走れや
それぐらいの判断能力はあるんだろ？
場化にはないか(藁
534 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 15:53: TOYOTAのVSCの完成度はイマイチだよ
BMWが一番ましだった気がする
残念ながらHONDAのはまだ乗ったことがないんだ　ごめんYO!
535 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 16:06: 533の頭の完成度はイマイチだよ
オレが一番ましだった気がする
残念ながら車にはまだ乗ったことがないんだ　ごめんYO!
536 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 16:12: >>535
それを負け惜しみと言うんだよ。
537 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 16:20: VSC意味も無く効き、耳障りなアラームで存在をアピールする
538 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/05(木) 16:23: 520＝535？
539 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 17:59: ↑バカ
540 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 18:34: やたら横滑り防止装置が必要って訴えてる人達は、
デミオ乗りだったんだね！　やっと理由が分かった。
541 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 18:35: >>539
↑バカ
542 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 18:37: やたら横滑り防止装置が必要って訴えてる人達は、
ヲタヲタだったんだね！　やっと理由が分かった。
543 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 18:46: >>542
それはない。何故ならばヴィッツには
横滑り防止装置が付いてないからだ！
544 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 18:47: 各スレの矛感
545 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 19:01: フィットはヴィッツと名前が似てるなアホだな
546 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 19:01: おまえがあほ５４５
547 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 19:09: フィットのピンクヴィッツのパクリだなアホだな
548 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 19:17: あのピンクまでパクられたら、ヴィッツには何も残らんからな。
549 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 19:29: ヴィッツより2年以上後からで出てるんだから、フィットが良くて当然。
550 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 19:50: >549
それは真理だね。
でもさ、
トヨタのセリカはインテＲを走りで超える！と、言いながら
超えることはなかったな・・・。
新しいんだからセリカが良くて当然なのに・・・
551 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 19:58: >>549
フィットは安全性で、デミオに負けています。
現実を直視しよう！！
552 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 20:27: おそらく、これが正解だと思う。

｜デ｜フ｜ヴ｜安全性比較
｜ミ｜ィ｜ィ｜　◎：標準装備
｜オ｜ッ｜ッ｜　○：オプション
｜　｜ト｜ツ｜　×：設定無し
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜衝突安全ボディ
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜ABS
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜EBD(電子制御制動力配分システム)
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜ブレーキアシスト
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜○｜×｜×｜横滑り防止装置
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜○｜×｜×｜トラクションコントロール
553 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 20:34: >>552
ヴィッツはＥＢＤ付いてないよ。
554 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 20:38: >>552
ゴメン、間違い。
ヴィッツにＥＢＤ付いてたわ！
555 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 20:43: >>552
頭部保護機能付SRSサイドエアバッグをオプション設定しているのもデミオだけ。
556 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 20:49: ヴィッツ、１年前のカタログにはＥＢＤのこと
書かれてないけど、最近のカタログにはＥＢＤ付ＡＢＳと
なっている。いつから付くようなったの？
それとも最初から付いてたけど、書くの忘れてたのかな？
知ってる人がいたら教えて！
557 名前：アナ投稿日： 2001/07/05(木) 20:54: やっぱり
プントやＹよりかっこよくなかったですね。

サンルーフありました？
サイドモールとかバンパーの角に貼るゴムとかあります？
558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 21:30: 衝突安全ボディといってもピンキリだからなー
やっぱアーチ型サイドフレームのフィットが郡を抜いて安心だわな
559 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 21:32: 結局スペックヲタかいな
560 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 22:20: >>555
＞頭部保護機能付SRSサイドエアバッグをオプション設定しているのもデミオだけ。
ＦｉｔのメーカーOPのサイドエアバッグとどう違うん？
561 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 22:26: >>560
名称が違う。
「前席用i-サイドエアバッグシステム」と「頭部保護機能付SRSサイドエアバッグ」だから。
562 名前： 560sannjyanaikedo 投稿日： 2001/07/05(木) 22:28: >>561
それはさっきの横滑り防止装置のＶＳＣとＥＳＰの違いとかじゃなくて？
563 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 22:33: これでいいのかな？

｜デ｜フ｜ヴ｜安全性比較
｜ミ｜ィ｜ィ｜　◎：標準装備
｜オ｜ッ｜ッ｜　○：オプション
｜　｜ト｜ツ｜　×：設定無し
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜衝突安全ボディ
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜ABS
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜EBD(電子制御制動力配分システム)
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜ブレーキアシスト
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜○｜×｜×｜横滑り防止装置
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜○｜×｜×｜トラクションコントロール
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜○｜○｜×｜サイドエアバッグ
564 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 22:39: マツダ車なんてただの安かろう悪かろうと思ってたけど、そうでもないみたいね。
565 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 22:46: >>563
オプションで設定されていても、付けなければ
全く意味がない。
よって付けてない車は、安全面でどれも一緒。
566 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 22:51: >>565
俺はオプションで付けたいので、デミオになる。
Ｌグレード以外の全てのAT車にDSCが選択可能なのがいい。
567 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 23:05: >>565
安全面にこだわりがあるのなら、その選択でも
別にいいんじゃない？
自分だったら、もっと他のポイントを重視するけどね。
568 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 23:42: 565はよほど運転に自信が無いんだな（ﾜﾗ
569 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 00:03: >>568
ABSやエアバッグが出回り始めの頃にも、同じようなことを言われた記憶がある（笑
570 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 00:06: いまどき2バルブ
571 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 00:09: >>568は運転に自信があるので、衝突安全ボディは不要。
>>568は運転に自信があるので、ABSは不要。
>>568は運転に自信があるので、EBD(電子制御制動力配分システム) は不要。
>>568は運転に自信があるので、ブレーキアシストは不要。
>>568は運転に自信があるので、横滑り防止装置は不要。
>>568は運転に自信があるので、トラクションコントロールは不要。
>>568は運転に自信があるので、サイドエアバッグは不要。
>>568は運転に自信があるので、パワーステアリングは不要。
>>568は運転に自信があるので、ブレーキは不要。
572 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 00:12: デミオって横滑り防止が付けられても、他の安全面が疑問なんだけど。
ヴィッツと比べてもかなりボディがヤワだった。
573 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 00:13: デュエット/ストーリアなら，ツギハギじゃない安全ボディに
VSCがつけられるうえに，世界最強の1.3エンジン。
デミオの安全ボディはうそんこじゃん。
574 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 00:13: >>570
ヴィッツなんかフィットの倍の四つも付いてるんだぞ～！（ワラ
575 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 00:15: VVTすら付いてないなんて
576 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 00:20: 結論：ﾎﾝﾀﾞﾊｳﾝｺ
577 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 00:21: あっ、そう言えばデミオもＳＯＨＣだったな。
578 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 00:22: >>577
でも4バルブだからデミオの勝ち。プラグの数では負けてるけど。
579 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 09:48: >>556

ヴィッツのABSにEBDが付いたのは2000年12月のバージョンから。EBDの他にも
Uグレード以上のキーレスにアンサーバックが付いたとか。

ヴィッツはマイナーチェンジこそしてないけど設計変更、製造変更は多いよ。
今生産してるのは少なく見積もっても4代目のバージョン。初代と4代目では
操安性や衝突安全性はかなり違う...鬱だ
580 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 09:55: フィット　売れ過ぎて納車間に合わず。

ホンダはもっと休み返上で作りましょう。
581 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 10:12: 最近のホンダ叩きは目に余るものがあるな。
582 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 11:05: ホンダ叩きというかホンダヲタ叩き？
583 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 11:07: >>582
両方。最近のホンダ車を知らないのに古いイメージでホンダ車
叩きしてる人はホンダ叩きだと思うよ。
584 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 11:31: ﾌｨﾄｰレンタカーで借りたいのだが、本田にはレンタカーが無いと聞いた。
どうすればいいんだろう？
585 名前：　投稿日： 2001/07/06(金) 12:13: >>583
そう？別にホンダに限ったことじゃないんじゃない？
スカイラインスレじゃニッサンヲタが叩かれてるし。
被害妄想は良くないよ。ヲタなんてヲタヲタ除いてどれも一緒。
（ヲタヲタは行動が意味不明。）
586 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 12:15: >>585
スカイラインってデザインが今回特殊だから叩かれてる部分も
あると思うけど、日産ヲタはマンセーなんだろうね。でも日産を
なんでもカンでも叩いてるのは日産たたきだと思うよ。
587 名前： 556 投稿日： 2001/07/06(金) 12:56: >>579
そうなんだー。ヴィッツがパソコンソフトみたいに
細かなバージョンアップをしているのは知っていたんだけど、
現在のは既に４代目なの？（GF→GH→TA だと思ってた）
ちなみにウチのは買ったのが2000年5月で、GHのFDグレード。
最新のだとフニャ足も少しは改良されてるのかなぁー？　ほんと鬱だ・・・。

あっ、ここはフィットのスレだったっけ。ヴィッツ専用スレが
消滅しているのでゴメン。
588 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 13:46: >>587
GF→GH→TAってのは排ガス規制の50%以下達成とか何とかいうやつのはず．
型式はSCP10だから，型式としてはそのまま．
あんまり自信無いけど・・・．
589 名前： 579 投稿日： 2001/07/07(土) 00:47: >>587

GF時代に最低1回は変わってるよ。あと現行はキーシリンダ改良されてるはずなので
Ver5？もっと多いかも。トヨタの人間ならまだしもユーザレベルじゃ良く分からん。

それとフニャ足はノーマルな限りムリ。タイヤ変えるとかなりマシになるらしい。
ウチのは2000年6月で、GH-NCP10(ユーロ)。2000年8月からTAに変わった。

同じくヴィッツネタでゴメン。
590 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 00:59: とりあえずライバル車より長すぎる。

デッキが間延びしてて、ﾐﾆﾊﾞﾝっぽくてかこわるい
591 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:00: >>590
フィットより小さいクルマがホンダから出るそうですが、どうでしょうか。
592 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:01: >>591
らしいですね！
そちらに期待です。

でもフィットとのすみわけはどうするんだろ？
ヴィッツとファンカーゴみたいなもんかな？
593 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:03: >>591
それ期待してます。
デザインにも力入れてほしいなー。
ちなみに、トヨタもヴィッツより小さいの出すみたいだね。
594 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:12: ヴィッツは4人で乗ると狭そうなんですが、みんなはあれくらいの大きさが希望なんでしょうか。
595 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:17: >>594
セカンドカーとして使うので全く問題ナシ

っていうかフィットスレの前の方で、フィットも
セカンドカーとして使われる場合が殆どで４人乗
せる事は稀だからあのリアシートでいいとフィット
マンセーな方々が言っていた。

俺も同意。故にもっと小さい方がいい
596 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:23: ということはファーストカーはシビックくらいの大きさじゃないとつらいのかな。
597 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:23: >>596
私の場合はグロリアですが。
598 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:27: >>597
燃費はどのくらいですか。グロリアだとさすがにセカンドカーが欲しくなるのでしょうね。
599 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:30: >>598
街乗りだと５～６kmかな？

やっぱ足代わりとして使う車は燃費が
いい方がいいね。
600 名前： 名無し 投稿日： 2001/07/07(土) 01:33: アイドルのお宝画像からアイコラまで全てここで完全に揃います。

http://www.nakayubi.com/netidol/idolhappy/aiko/

美少女★女子校生★アイドル★エッチ画像★無修正

http://www.nakayubi.com/netidol/love2body/ai/

◆アイドル達のブレイク前の過激裏ビデオ◆
◆アイドル達のお宝画像など。◆

http://210.188.227.39/ad-rank/in.cgi?id=idolhtm
601 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 02:15: ウチは１台しか持てないからヴィッツから買い換えるよー。
普段から子供が後ろに乗るし、親も良く乗せるんであの広さは助かる。
シート、薄いけどそんなに悪くないし、どうしてもダメそうならクッション置くよ。
クッション置いても足元がそんなに狭くは感じないだろう。
ヴィッツの時は親を拷問しているかの様だった。
後部に大人を乗せない人ならヴィッツ３ドアとかでいいかもね？。
フィットが大きいって言う人いるけど、ヴィッツとサイズ比較すると大きいけど車としては充分コンパクトでしょ。
うちのカミさんですら試乗車運転して全然問題無いと言ってるよ。
ヴィッツより大きいと運転に困る人はしょうがないけどさ。
602 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 02:19: >>601
ケチってないでワンランク上げれヴァ？
603 名前： 601 投稿日： 2001/07/07(土) 02:28: なんで？＞602
必要も無いのに高い車や大きい車を買う必要は無い。
ウチはフィットのサイズで充分と思ってる。ヴィッツは小さすぎたと言う事。
サイズ的にはカミさんも運転するのでこれくらいまでっていうのもある。
コンパクトカー＝ケチってるという思想も貧弱だと思うね。
604 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 02:37: 必要でないと思うものに支出しないのはケチとはいわないと思います。
過剰を排除し、自分にとって必要十分なものを選択するというのは
実は困難な作業であると思います。
605 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 02:44: >>604
そうそう、何かのためにと大きい車を買えばよいってもんじゃない。
車の場合は必ずしも大は小を兼ねない。
一人でミニヴァン乗ってる奴ばっか。
606 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 02:46: 軽でさえスーパーの駐車場にとめるのが苦手な私
607 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 02:55: >>606
スマート買いなさい
608 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 02:57: >>605
そうそう、ホンダのミニバンって一人乗ってる奴ばっか。
609 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 05:22: ミニバンの何に感じるか、それは「無駄なサイズ」以外の
何ものでもない。「無駄なサイズ」を楽しむのだ。

フィットは「無駄なサイズ」を楽しめる気がした。

まだ４０ｋｍしか走ってない試乗車を１４０ｋｍにしたのは
私です。クリオ○○さん、ごめんなさい。

時速１００キロは余裕。２２００回転ぐらいしかなかった。
それと１７０キロ、ちゃんと出ました。
あんど、パーキングで皆にじろじろ見られました。
610 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 10:12: >>608
ホンダに限らないだろ。
611 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 10:17: >>609
＞それと１７０キロ、ちゃんと出ました。

ぉぃぉぃ....(ﾟдﾟ;)
612 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 10:20: そんなに急いで
どこへ行く。
613 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 11:27: >>609
180kmまで試せYO!
614 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 11:54: フィットでカブリオレだしてほしい。一昔前のシティの様に。
小型４人乗りオープン希望。
615 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 13:37: >>614
十年一昔と考えても、二昔前にならないか？
616 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:04: フィット買う奴って、やっぱホンダファンなの？
617 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:05: >>616
それ以外でも充分説得力を持った車だと思うよ。
618 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:07: >>616
信者以外は買わないみたい
619 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:08: ファンじゃないよ。新規で選んだら自然とFitになった。
イメージでは車買わないし.
1500のランクス/アレックスと悩んだが、Fitの方がｶｺｲｲのでFitに決めた。
620 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:11: ６１６です。
なぜこういう事を聞いたかと言うと、もうすぐしたら新しい
マーチとデミオが登場するらしいじゃないですか。
私自身、小型車を物色中なのですが、その２車を見る前に
フィットに決めることにちょっとした抵抗みたいなものが
あって・・・
だから、今フィットを購入しようとしている人が、ホンダ
ファンなのか、それとも良い小型車だと認識して買っているのか
知りたかったのです。
621 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:12: >>619
それは早まったね。
冷静に考えればデミオが最善の選択じゃないか。
622 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:12: >>618
どうやって統計取ったの？（ﾜﾗ
623 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:13: >>621
デミヲも良いが、アレッタ持ってるから(ﾜﾗ
確かに良いでｹﾄﾞ、ナニカ
624 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:16: >>620
待てる人はそれでもいいだろうけどね。

>>621
マツダファンなのかマツダヲタを演じて馬鹿にしているのかはわかりませんが
そこまで言うと馬鹿にされますよ。
625 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:18: >>620
待てる様であれば待つのもいいかもしれません。
フィット、デミオ、マーチが出揃った後に
改めて見直して見て自分の好みに有った車を買うのがいいのでは。
ホンダファンでは無いですがフィットはよさそうですね。
626 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:20: 今のデミオとフィットを較べても、デミオを買った方がいいという結論になるよ。
627 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:21: ｜デ｜フ｜ヴ｜安全性比較
｜ミ｜ィ｜ィ｜　◎：標準装備
｜オ｜ッ｜ッ｜　○：オプション
｜　｜ト｜ツ｜　×：設定無し
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜衝突安全ボディ
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜ABS
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜EBD(電子制御制動力配分システム)
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜ブレーキアシスト
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜○｜×｜×｜横滑り防止装置
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜○｜×｜×｜トラクションコントロール
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜○｜○｜×｜サイドエアバッグ
628 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:23: >>627
あなた頭悪いみたいですね。昨日もあれだけ「安全性の比較」ではなく
ただたんに「装備の比較」だということを言われているのに。
629 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:24: >>626
あなた実はヲタヲタなんじゃないですか？もし違うのならヲタヲタ
並の発言はよした方がいいですよ。
630 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:26: >>627の表を見て買うと後悔します(キッパリ)
装備をつけた値段が載ってないから「無・意・味」
631 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:27: でました！！ホンダ批判はいつもヲタヲタのせい！！！！
632 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:27: ヴィッツは危険！！
633 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:28: >>630
お前の命に値段を付けると・・？
634 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:30: デミオは燃費は悪い。
635 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:31: >>634
だから？（笑

毎月何万キロも走らないドライバーに燃費なんて関係ないと思うが
636 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:31: >>631
ホンダ批判はしてないじゃない。626、627では。
637 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:33: >>633=馬鹿

決定です。
638 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:33: >>635
車運転している人の書きこみとはとても思えないね。
月に1000ｋｍ乗るユーザーはざらにいる。同じ１０００ｋｍ
走るのに給油回数が少ないに越した事は無いだろ。
639 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:34: >>631
ホンダ批判もなければヲタヲタのせいにしてる書きこみもないが。
640 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:35: >>638
航続距離が短いと車が使い物にならないほど、
ガソリンスタンドもないような田舎に住んでいる？
641 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:55: >>635
別に、本当の事言っただけ。
642 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/07(土) 15:11: >>640
いくらなんでも、今時日本にそんな田舎は存在しないでしょう。
燃費がいいというのはもちろんガソリン代が安く上がるメリットがあります。
燃費を語るときに、リッター何キロでタンクに何リットルはいるから何キロ
航続できると考えるよりは、普通そちらを考えるでしょう。
643 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 15:15: フィットの燃費もやはり公表値の4割引の模様ですね
http://members.tripod.co.jp/hiding21/fit/nenpi.htm
644 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 15:17: 燃費がいいにこしたない。
645 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 15:19: 坂本ちゃん合格！！！！！！！
646 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 15:24: ちなみにデミオはリッター１０いくかどうかです。
燃費はフィットの方が全然良いですよ。
647 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 17:08: http://www.kinet.or.jp/kamiyabe/pictures/age.jpg
648 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 17:13: >>640
なに屁理屈言ってるの？燃費悪くていいならもっと排気量の大きな車にした方が
いいじゃない。
649 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 17:29: >>643
公表値って言い方だと実用燃費の公表値のような感じだが実際にはカタログ値
じゃん。それにまだ１回しか計測していないみたいだし、この時期だとエアコン
も入ってるだろうし。

もっと公平な書きこみしないとね。
650 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 17:35: >>649
ビッツを攻撃するホンダヲタのやり口を真似てみただけです
651 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 17:43: でも、実際にはレガシィのツインターボのように、ジャガーの１２気筒並に
燃費の悪い車がよく売れるんだよね。

燃費がいい方が・・・とは言っても、建前じゃないかな。
652 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 17:45: でも燃費は車を比べる一つの要素。
特にコンパクトカー乗りは気にするんだよね。
メーカーも宣伝するし。
まあ燃費がいいにこしたないよ。
653 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 17:46: >>650
ヴィッツを攻撃したと言うけど実際はオーナーから不満が出てたんじゃないですか。
ホンダヲタではないですよ、最初に言い出したのは。

>>651
何に比べてレガシィのツインターボが売れてると言ってるのだろうか。燃費の
悪い車の方が売れてるなんて事実は無いでしょう。
654 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 17:48: >>652
実際にはこのクラスは長距離を走らないユーザーが多いから
燃費による維持費の差なんて月々１０００円にも満たなかったりするね。

むしろ任意保険の料率なんかの方を気にする方が現実的な
損得勘定と思われ。
655 名前： ６５２ 投稿日： 2001/07/07(土) 17:51: >>654
実際はそうだけど、そうやって考えられる人って少ないよね。
保険は入り方一つで全然値段変わるし。
656 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 17:53: >>654
燃費を気にする人＝長距離を運転する人
という考え方からしてずれている。短距離移動用の車ほど
燃費は気になるよね。なぜなら近距離移動の方が燃費は伸びないから。
だから少しでも燃費いいに越した事は無い。

それに今の時代燃費も一つの重要な性能の一つだよ。
657 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 17:58: >>656
そうやって節約できる金額が、１ヶ月でコーヒー代１杯にも
満たなかったりするんだよね。

計算できない馬鹿が多いから。
658 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:04: 恐らく >>656は信号待ちで必ずエンジンを停止させるタイプの環境ヲタと思われ。
659 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:05: >>658
しかも、燃費が悪くなるからと真夏の炎天下でもエアコンを使わない奴では？
660 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/07(土) 18:08: >>658-659
それらのどこが悪いことですか？もしそうだとしても人の勝手ではないですか？
燃費が重要な性能のひとつであることに同意です。
661 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:10: >>660
あなたが好きです、やらせてください
662 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:11: >>658
信号待ちでいちいちエンジン止めるのは燃費に悪影響だと思うよ。

>>659
ちょっとそこまでの移動ならエアコン入れても効かない場合もある
だろうね。その場合エアコン入れても意味が無い。だったら入れずに
燃費いいほうがいいだろうね。
663 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:11: フィットのライトが飛び出してる感じがＭＲ－Ｓに似てる
664 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:13: フィットのライトが飛び出している感じが吊り目の西川きよしに似ている
665 名前： ＮＡＫ５５ 投稿日： 2001/07/07(土) 18:18: >>657

＞でコーヒー代１杯にも～

その喩え方、ウチの親父と一緒だ！！
666 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:19: 例えば３０㍑で３００km走る車（10km/l）
と、20㍑で300km走る車(15km/l)
で月に900ｋｍ走ると、10km/lしか走らない車は３０㍑も
余計にガソリン代がかかる。１㍑９０円として２７００円
毎月違う計算。年間で３２４００円。

これってコーヒー一杯分の違いなのか？
667 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:23: ↑悪魔の子。
668 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:27: >>666
毎月、２７００円程度しか違わないなら、
自分の気に入った車の方を選びたいな。
669 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:28: >>668
それがデミオってこと？
670 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:29: >>668
俺なら逆に浮いた２７００円をローンに上乗せして上のグレード
買うよ。
671 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:29: 燃費や維持費を気にするなら４輪じゃなく２輪という結論になるのでは？
672 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:30: マツダ車って魅力的だから燃費悪くても売れるんだよね。
673 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:31: >>671
機能が違いすぎると思いますよ。
674 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:32: >>672
はっきり言ってあなたマツダファンではないでしょう。マツダファンの
名誉を傷つけるために誉め殺しレスしてるとしか思えない。それか精神に
異常をきたしているかのどちらか。
675 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/07(土) 18:33: >>668
それは充分アリな考え方でしょう。
ただ多くのメーカーがハイブリッドなど、可能な限りガソリンの消費量を
押さえたクルマ作りに取り組んでいる以上、燃費性能は６５６さんの言う
ように今後も重要な要素のひとつになるでしょうし、今後でる新型車に
ついてもいろんな技術でそれを向上させようとするでしょう。
676 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:35: そうそう。このクラスで燃費気にしないならもっと上のクラスの車に乗ったほうが
いい。
677 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:35: >>674
実際にRX-7って燃費が悪いっていわれている割には売れてる方では？
678 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:36: >>677
ウザイよ、ヲタヲタ。
679 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 18:41: >>677
そのクラスもスポーツ性と省燃費を両立させようとするよ。
680 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 19:01: スカイライナーというＨＮでヲタヲタが暴れたらこっちは沈んでる。
わかりやすぅ～。
681 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 19:26: 燃費しかセールスポイントがない車だからって、燃費燃費と馬鹿のひとつ覚えみたいに
言い立てるって、頭が悪そう。
682 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 19:28: うっ、ど忘れしちまった。ホンダの本社ってどこにあったっけ？
683 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 20:49: 青山だべ。Ｈの本社
684 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/07(土) 21:10: >>681
あなたの一連のレスは、真剣に意味不明です。
685 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 21:49: フィットを９月に買ったらいつ納車ですか？
１０月に納車されなければ､ヴィッツRSにしようと思うんですけど。
686 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 22:08: フィットなんか買うと後悔するよ。
おばさんしか買わない車だからさ。
687 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 22:08: >>684
分かりやすく噛み砕いて言えば「フィット乗り＝馬鹿」ということでは？
688 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 22:57: 今日試乗してきた！！
思ったよりパワーがないのとブーレキの利きがよくなかった様に思った！
質感も僅かにビッツに勝ってるくらいかな？
みんな過大評価し過ぎじゃない？？
689 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 23:04: ブーレキ
690 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう TYPE-R 投稿日： 2001/07/07(土) 23:35: ホンダにヤキが回ってきている。
ホンダは昔から国産メーカーで最も先鋭的なメーカーであった。
スポーツイメージはもとより初代シビックなど斬新なコンパクトカーを提案してきた。
トヨタなどは、ホンダの作ったコンセプト、マーケットに対し後発で、
低価格、高性能のモデルを投入してきた。
しかし、フィッツである。構図は逆転してしまった。
名前まで似せて作られたこのモデルは、ホンダに対してきたトヨタの姿勢そのものである。
さて、トヨタの戦略が功を奏してきたのは企業としての体力が他社に対して
ずば抜けていたからである。
同じ事をホンダが行なって、勝機が果たしてあるのか・・。
トヨタになりたいホンダは、トヨタにはなれず、いまホンダですらなくなってきている。
691 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 23:37: >>690
解説せずとも見れば解る
692 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 11:32: 契約しました！！
のメッキがはがれるのがこのスレを読んでいくと良くわかる。
693 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 13:00: もっとはがれろ～
694 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 15:46: コテハンで書きこむのはやっぱりかなり勇気が要る。
俺にゃあ出来ねえ。
695 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 15:48: >>692
>>693
オマエらがこの車を実際に見ても乗ってもいないことが
良く分かる。
696 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 15:50: ｹﾂﾛﾝ:ﾎﾝﾀﾞﾊｳﾝｺ
697 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 15:51: >>690
妄想を披露するなよ(ぷ

大体「フィッツ」ってナニ?あんたぁ、ばぁかぁ～??????
698 名前： 692 投稿日： 2001/07/08(日) 15:52: >>695
初カキコだよ。苦しいなｵﾏｴ。
699 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 15:54: >>692
>>693
ヲマエラ、ヲタヲタだろ
相変わらず暇そうだな(ﾜﾗ
700 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 16:17: 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2001/07/08(日) 15:48
>>692
>>693
オマエらがこの車を実際に見ても乗ってもいないことが
良く分かる。

698 名前：692 投稿日：2001/07/08(日) 15:52
>>695
初カキコだよ。苦しいなｵﾏｴ。

　ぷぷぷ゜ーーーー勘違いするなよ>>692=>>698
いや～本日は御馳走様でした。いや満腹
701 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 18:09: >>666
確かに、月３０００円近くは大きいね。けど、燃費がいいからってその分遠出したらチャラだね。
デミオは基本ボディが旧いから考えない方がいいよ。ビッツかフィットってのが現時点ではいいチョイスじゃないの？
ただ、（バカにされるかもしれないが）おれは１．５Ｌクラスが一番バランス取れている気がするしビッツやフィットあたりだと
なめられる気がするんだよ。路上走ってて。出来れば、アメ車が欲しいな。割り込みとか便利だし。
702 名前： 692 投稿日： 2001/07/08(日) 18:15: >>700
ﾊｧ？どういう意味？過去レス見てからモノを言いましたが、何か？
つーか事実ジャン。言葉づかいが変わってきてるし。
703 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 18:16: >>698
意味不明。自作自演と言われてるわけでもないのに。

>>701
逆に言えば燃費がいいから遠出でもしてみるか、という気分になれる車ってことかも。
自分も1.5クラスはいいと思うんだけど、ちょっと最近のハ大きくなり過ぎですね。
サイズ的にはハッチなら４ｍは切っていて欲しい。
704 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 18:19: >>702
なにを初カキコだの苦しいだのと言ってるのかわかんないってことでしょう。
705 名前： 692 投稿日： 2001/07/08(日) 18:19: >>703
ホントだ…
よく見ると意味不明だ…鬱だし脳。
706 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 18:20: 4mを切るハッチバックってHR-V３ドアとかSM-Xがそうだったかな。他社はしらないけど。
707 名前： 692 投稿日： 2001/07/08(日) 18:20: >>704
なるほど。あっ納得！
708 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 18:21: >>701
デミオの完成度は群を抜いていると思うが。

パッケージングも使い勝手もよく考えられているし、
選ぶ理由は充分にある。
ヴィッツは荷物を積んだら２シーターの車なので、
フィットやデミオとは競合しないと思われ
709 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 18:22: >>706
３世代くらい前のシビックとかね。１．５クラスのハッチは４ｍ
以下のものが多かったんだけど。現行シビック４．３ｍ近く。
デカすぎ。

ＳーＭＸはハッチでなくミニバンだと思われ。
710 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 18:24: >>708
完成度が群を抜いているはちと言いすぎでしょう。
個人的には荷物を載せるのにリヤシートの格納が面倒だと思う。
ショルダーレスト外れにくいし、タンブルしたリヤシート座面
のおかげでラゲッジをマックスにすると運転姿勢を制限されるし。
711 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 18:46: あちこちにコピペして何が言いたいの？
いじめられたアニヲタのアルテッツァ乗り？
貶された輸入車ヲタのＣクラス乗り？
712 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 18:51: 初めて走っているフィットを見たけれど、なんかファンカーゴみたいな、シビック
みたいな・・・個性の無いデザインだった。
ロゴの二の舞にならなければいいが。
713 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 18:58: >>708
衝突安全性はどう？
取って付けたようにＥＳＰみたいな物付けたかｌらって基本ボディの設計が４－５年前のじゃ
話にならないよ。
714 名前： 今日試乗したよ、静かでいい感じだったよあ 投稿日： 2001/07/08(日) 20:21: ね
715 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 20:23: >>711
また妄想か・・・
716 名前： 今日試乗したよ、静かでいい感じだったよあ 投稿日： 2001/07/08(日) 20:24: オーディオ付きは、あとからオーディオ変えれるんかの～
717 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 01:41: あげ
718 名前： 110 投稿日： 2001/07/09(月) 03:07: 既出かもしれんが購入済みの方フィッツって実質幾らの値引きでした？
719 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 03:31: 端数の３万ちょい
720 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 04:12: ヴィッツ♪ フィッツ♪ フィット♪♪
721 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 04:28: ５万+用品２万位が相場だろ。納期が延びるようならエアロパーツの一つでも付けて貰え。
722 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 06:54: デミオを利用しキチガイがマツダ車が良いと語っています。
みなさん相手にしないでください、それにマッタリなマツダファンが迷惑です。
ちなみにデミオはマイナーチェンジしてから少し燃費だけ良くなってます。
マイナーチェンジ前の燃費はリッター１０いくかどうかです・・・・・。
ミッション車のデミオは何とか１０は越します。
デミオ乗りの俺から見てもフィットは良いと思いますよ。
723 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/07/09(月) 07:33: ライフが完璧なクルマ！！
信じろ！！
724 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 11:06: >>724
それって雑誌とかにのってる希望なの現実にいま買ったらどうなの、買った人いないですか
725 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 11:07: >>724
自問自答板に行きなはれ
726 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 11:07: ↑ごめん>>721さんだった
727 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 11:12: >>713
４－５年前のマツダの設計が今のホンダレベルなのでは？
実際にデミオは損保も「衝突安全ボディ割引」適用車種と定めているのだから。

４－５年で陳腐化するような車を作るホンダはレベルが低すぎる。
728 名前： 契約しました！ 投稿日： 2001/07/09(月) 12:06: >>724
私は全国統一といわれた基本３万に、エアロなど用品代でプラスαをして
もらいました。標準のパッケージにエアロなどをつけない場合は、３万に
プラスαは難しいのではないでしょうか？ちなみに発売日翌日の契約です。
ところで、私も契約前から試乗、契約後まで私の知りえた情報や感想など、
パート２から今まででほとんど書いてきた気がしますので、いったん引か
せていただいて納車後に実燃費など実際のユーザーとして改めさせて
いただこうと思います。（納車は１０月なので、その頃にフィット関連の
スレがあるかどうかわかりませんが・・）
途中、少し感情的なレスをしたりして大変申し訳ありませんでした。
729 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 16:47: age
730 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 17:31: そろそろ結論出せや
731 名前： 721 投稿日： 2001/07/09(月) 17:38: >>724
だから買ったから言ってんだろが。
732 名前： フィット 投稿日： 2001/07/09(月) 18:44: パールホワイトのオーディオレスなら８月末に納車できるって言われたのですが
みなさんどう思われますか？（Ａタイプ）
733 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 18:52: パールホワイトいいんじゃない？生理用品と同じ色ってのは
フィットにふさわしいと思うよ
734 名前： 松浦亜弥 投稿日： 2001/07/09(月) 18:55: あぁ…ウンチ出るっ、ウンチ出るでえっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見んといて、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうあかん！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！うち、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出るでえっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見んといて、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうあかん！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！うち、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出るでえっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
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ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
735 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 20:58: >>727
まさかあ。
損保も「衝突安全ボディ割引」適用車種ってフルラップの50km/hかなんかでしょ。
フィットとデミオでこと衝突安全性だけを取ったら比べ物にならないと思うのですがね・・・
736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 21:14: >>735
較べ物にならないぐらいフィットって酷いの？
737 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 21:40: >>736
所詮、ホンダ車はアルミ缶と変わらないと思われ
738 名前： 何色が良い？ 投稿日： 2001/07/09(月) 22:48: 名に色が人気あるのですか？
739 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 23:33: 値引き５万以上がんばった人はいないのでしょうか？
740 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 23:40: >>738
ディーラーで「アイスブルーメタリックが１番人気です」って言われた。

フィットって、AM/FMチューナー付きCDプレーヤーに時計が付いてるよね？
オーディオレスにする予定なんだけど、そうすると時計なしになるのか！？
ちょっとひどくない？
741 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 23:41: >>739
私も５万と言われた。
時計なしを盾にもうちょっと頑張ってみるかな？
742 名前： パールホワイトは・・ 投稿日： 2001/07/10(火) 00:39: パールホワイト（特別色）はどう思いますか？
この色だったら８月中に納車出来るみたいなので・・・
743 名前： サイドエアバックは？ 投稿日： 2001/07/10(火) 00:41: みなさんはサイドエアバック（オプション）は、必要だと
思われますか？
744 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 00:42: >>743
あればよし
745 名前： サイドエアバックは？ 投稿日： 2001/07/10(火) 00:55: >>743
サイドエアバックを選ぶと納車がかなり遅れてしまうので悩んでいます。
みなさんは絶対に装着されますか？
746 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 09:10: >>740
オーディオレスの設定があるのは社外品を付ける人用
実際にラジオもつけない車は考えられんし・・・
ただ、あのＣＤとラジオの組み合わせはどうか？と思う人は
ＭＤなりナビなりに変えましょう
ただ１度、オーディオ車にしてしまうと、後での変更は、相当大変で変更に１２万
程かかると営業はいってました。
747 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 09:20: >>739
車両の値引きは3万みたいですね。
ただ下取り査定とオプションサービスで実質はそれ以上は可能でした。
査定にも何か、からくりがあるのかも知れないですが、納得できれば
いいのでは・・・
748 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 09:25: >>742
実車見ましたが僕も迷いました。いい色です。確かにスタイルに合ってると思います
ただ色だけは好みだからね
749 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 11:10: >>742
私はそれのS買いました
750 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 15:55: >>736
まあ、次のデミオ待ちが正解ですね。
がんばってね、フォードさん。
751 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 15:58: 米退職者協会が米フォードモータースの雇用関連
の訴訟で従業員の支援に乗り出した。不買運動に
発展する可能性もあり。
752 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 16:58: >>750
確かにデミオがどこまで変わるか楽しみ
大きな決断です。あれだけの人気機種だし、あまり突飛でないデザイン
が受け入られてるようにも思う。仕事からファミリーまで乗り手を選ばない
車って逆に貴重です。
753 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 17:01: デミオ､新型になっても下取りが低い｡
754 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 17:18: >>753
マツダ車でも人気のある車の下取りはそんなに悪くないみたいよ。
755 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 18:37: 今頃の契約だと、１月納車だそうだ･･･

ところで、ＴＶＣＭやっていないような気がするのだが。
756 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:23: ＞＞755
時々、深夜にみかけますよ
757 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:33: フィットの納車が年末か来年｡｡｡
ヴィッツ買うしかないな｡
758 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:35: >>757
マジで？スゴイね、それ。

年末か来年にならないと納車されない車を
今から契約すんのもバカバカしいね。
どうせその頃になればすぐ買えるようにな
るんだから。

しかも来年になったら、納車直後に新型マーチ
が発表されて鬱なんて事もありえる。
759 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:37: >>757

　PUNTOにしとけ。
760 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:37: フィットまじですごい！！
受注６万こえてるらしい！！
761 名前： プント乗り 投稿日： 2001/07/10(火) 20:38: >>759

俺もそう言いたいところだが、やぱ万人に勧められる
車ではないやね。サービス拠点少ないし、エアコンの
効きが弱いし。
762 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:40: 今日試乗してきたけど、ヴィッツの方がいいと
思う俺は少数派なのかな？
763 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:42: ホンダは今年の終わりにもコンパクトカーをだすらしいがこれだけ売れりゃあもういいだろ。
っていうかもう勘弁してくれ、フィットのせいでネッツがきびしいんだよ。
764 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:44: >>763
ﾎﾝﾀﾞｦﾀご苦労！
765 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:45: シートのできがフィットのほうがいい
ビッツはコストダウンしすぎ
766 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:45: >>764
すぐこう云うやつにはもううんざり。
767 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:46: >>763
今まで敵無し状態でバカ売れしまくってたんだから
ちょっと販売台数落ちた位で文句言うんじゃありま
せん！贅沢です。
768 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:46: >>766
すぐこうやって相手する奴にもうんざり
769 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:47: ＞＞７６７
すんません。
770 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:47: ＞７６０
マジで？
771 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:47: >>768
なんかもううんざり
772 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:48: デザインはヴィッツの方が断然だな、俺的には。
確かに所々安っぽいけど・・・

スバルあたりから良いコンパクトカー出ないかね
773 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:49: Ｂ３なんかでたりして・・・
774 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:52: >>772
超同意。
フィットはデッキが長過ぎて
間延びしてる感じがする。
ヴィッツの方がカッコイイ

スバルのｺﾝﾊﾟｸﾄカーも面白そう。
ヴィータベースとかでもいいから、
作ってくれないかなぁ
775 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:52: ＞＞７７０
まじまじ！！ホンダのディーラーが言ってた！
「１週間で３０台も売れたけど生産おいつくんでしょうかねえ？」とも言ってた。
776 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:53: ホンダで働かしてください！！
777 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:54: とりあえずウチの学科にトヨタとホンダの推薦枠が１０人
づつ位あるが、どちらも全然人気がない。
778 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:55: ディーラーじゃなくて本社で働きたいのです。＞＞７７７
779 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:56: >>778
いや、本社ですよ？
780 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:57: 月産１万５千体制にしたんだから来年は無いでしょ。
つーか何度も同じこと言ってるのに、いちいち来年？とか煽るやつは誰なんだ一体？
781 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:57: まじ！？どこの大学ですか？＞＞７７９
782 名前： 777 投稿日： 2001/07/10(火) 20:57: ソニーとかの推薦枠はスグ埋まるが、トヨタ、ホンダ
は結局定員割れのままだった。

俺は進学なんで大して興味ないがな。
783 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:59: >>780
＞月産１万５千体制
かなり前から既出だよねー。
784 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:00: ファンカーゴと乗り較べた人いるのかな？
785 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:00: ＞＞７８０
俺の親もたのんでたけど３ヶ月待ちっていってた
786 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:01: >>777
>>782
まあ、みんな「車作り」には興味がなくなったんじゃないか？
そう言う人の買うミニバンなんて、室内が広くて、
荷物がいっぱい積めれば、あとはどうでもいいんだろうし。
787 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:01: >>784
本気で購入考えるならたくさんいるでしょう。
788 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:02: とりあえず完全にﾐﾆﾊﾞﾝメーカーに成り下がってしま
うのだけはどうにか避けて欲しいと思う。
789 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:03: ＞＞７８６
だってセダンってせまいし酔うし４にんでいっぱいだし最悪じゃん。
790 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:04: >>788
そういうことはもうちょっと早く言わなきゃ。
791 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:05: >>789

ﾐﾆﾊﾞﾝの方が酔うと思われ
792 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:05: >>789
それ以外にいいとこがあるんでしょ。
でなきゃ世界中の車がミニバンになる。
793 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:05: ディーラーマンにアイスブルーメタリックなら、８／６に納車できます
って言われたよ。神奈川のクリオで。
794 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:06: >>793
・・・
795 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:07: 人気色ははやいらしいね！！
796 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:08: さすがに納車半年は営業トークだったってことだろう。
797 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:09: 田舎ではそういうとこもあるらしいよ＞＞＞７９６
798 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:09: >>796
半年っていったら逃げる客も多いと思われ
799 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:10: 目がイイ
800 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:12: 無限フィットがかなりかっこいいなあ！！モデューロはあんまよくない。
801 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:13: >>799
言いたくないがプジョー206
フィット買うんだったら206だろ。
802 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:14: >>800
どう違うんだ？
803 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:15: ２０６価格帯がちがうよ！！
804 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:15: 売れてよかったねフィット！
これはこけるわけにはいかなかたからねえ。
805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:16: >>799
それだけ。
806 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:30: VITZの高級なやつが130万で出たら買う｡
807 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:44: >>806
便ボーくさいよ。高級仕様なんて
808 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:53: １：トヨタ　カローラ（ランクス、フィールダ－、スパシオ、アレックス、商業車含む）
　２：ホンダ　フィット
　３：ホンダ　ストリーム
　４：トヨタ　ヴィッツ
　５：ホンダ　ステップワゴン
　６：トヨタ　イプサム
　７：トヨタ　マークⅡ
　８：日産　スカイライン
　９：トヨタ　ｂＢ（オープンデッキ含む）
　１０：トヨタ　ブレビスかホンダ　オデッセイ
次回売ａｇｅトップ１０はこんなかんじになっております。
809 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:54: >807
激同意！しょせんはＶＩＴＺ
810 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:56: >>808
とりあえずクラウンが入ってない時点で真実味ナシ
811 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:57: しょせんはぴったりフィット！
812 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:57: あっ！おれがかいたやつがぱくられてる＞＞８０８
813 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:59: １：トヨタ　カローラ（ランクス、フィールダ－、スパシオ、アレックス、商業車含む）
　２：ホンダ　フィット
　３：ホンダ　ストリーム
　４：トヨタ　ヴィッツ
　５：ホンダ　ステップワゴン
　６：トヨタ　エスティマ
　７：トヨタ　マークⅡ
　８：トヨタ　イプサム
　９：日産　スカイライン
　１０：トヨタ　ｂＢ（オープンデッキ含む）

次回売ａｇｅトップ１０はこんなかんじになっておるとおもわれ。
814 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 22:00: スカイラインはきびしいかとおもわれ。　　
815 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 22:01: ヘタしたら来月の1位はフィットになるのでは？
816 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 22:02: >>813
やっぱランキング10に入るホンダ車は安い奴
ばっかりですね。こんな消耗戦くり広げてて
大丈夫なんだろうか、ホンダは
817 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 22:44: >>816
というかホンダは高価な量販車ってない気がする。高価なクルマはあっても少量生産だし。
818 名前： パールホワイト？ 投稿日： 2001/07/11(水) 02:31: パールホワイトのフィットばかりがすぐに納車されやすいのはなぜ？
そんなに人気無いの？
819 名前：ｆ投稿日： 2001/07/11(水) 11:00: わからん。
820 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:01: >>816
トヨタだって１位はセルシオじゃなくカローラなんだから
それってムリがある。
821 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:01: 試乗をしてみての感想。（Fit W）
ステアリングが怖かったです。非常に軽めに作られているために最初角を曲がるときにふらついちゃいました。
アクセルの踏み具合が軽かったです。普通に踏むと踏み切るぐらい軽いです。
どちらも、女性をターゲットにしてるというのもあるためか、そのように設計されてるようです。
慣れの問題になるかもしれません。
視点はやや高めのように思えました。
アクセルについて、ワンテンポ遅れて加速します。これはCVT(無段変速)のためによると思います。この辺がマイナスポイントです。（逆に言えば、燃費向上策です）
直線でアクセルを踏みきってみましたが、伸びがいまいちでした。Sportsモードにすると少しはましになるのかもしれません。
あと、これは定かではありませんが（雑誌か何かで書かれてた？）、燃費について、どうやら秘密があるようです。
平地、ずっと同じ速度での計測値が23Km/lなんだそうです。
実測値でいくと、Vitzと0.6kmしかかわらないとか・・。（未確認情報なので注意(^^;;;）
822 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:03: ウチにも来ました、２ＮＺストロングブルーちゃん。（試乗車は１．５のＡＴだったので、）事実上乗らずに決めてしまい、少々不安でしたが、取り越し苦労でした。軽いだけあって、走る走る！！降りたとき自分で違和感があるくらいです。「あれっ。こんなに小さいクルマ運転してたっけ？」
けろけろさんと同じクルマなんですね～。あのブルーはかなり目立ってかわいいですよ。また面白いネタあったら教えてください。
フィット、巷では騒いでますが、あれはなんだか「ホントはストリーム欲しいんだよね～」っていう感じがしてちょっと貧乏くさいと思いませんか？昔のクラウンのＣＭじゃないけど、「いつかはオデッセイに…」という感じが…。（フィット好きのひと、ごめんなさい。）
自己満足ですが、「こんな時代、あえてＶｉｔｚを選びました」っていう雰囲気持ってるクルマだから好きです！
823 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:04: どこからのコピペだよ。イタイな。
824 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:09: http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0213/npr_gk0213_02_01.html
プジョーフィット
825 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:20: >>821
１０・１５モードと定地走行との測定方法がごっちゃになってるよ。
826 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:20: フィットの運転席に乗ってみたけど、デミオのシートの方が出来が良い。

フィットのリアシートはクッションが薄く、人を乗せるのはちょっと辛そうだ。
シートって折り畳むものじゃなく、人が座るのが一番の用途だと思うんだけど・・・
結局は、フィットもヴィッツやファンカーゴと同様に、２シーターでしか
使えない車なんでしょうか？
827 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:21: 先ずは増産、バカ売れフィット。
828 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:23: >>826
でミオのシートが折り畳み出来ない固定式ならその言い分わかるけどね。
フィットのリヤシートは見た目より全然座り心地がいい。これは実車を
見て、乗ってみればわかる。

>シートって折り畳むものじゃなく、人が座るのが一番の用途だと思うんだけど・・・

だったらハッチバックは買えないね、あんた。
829 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:24: >>827
馬鹿が買っているという意味。
830 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:25: >>828
乗り較べて言っているが。
シートのクッションの厚さはフィットの場合に、デミオの半分程度しかない。
831 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:26: >>828
デミオは４人がきちんと乗れて、４人分の荷物も積めるパッケージングだから
フィットより遥かに優れていると思う。
832 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:29: >>830
リヤシートの掛け心地はデミオと比べても見劣りしないよ。

>>831
フィットの方がより積めるパッケージングなんだからデミオより
優れているじゃない。

あのさ、異様にデミオに思い入れがあるみたいだけど、そんなに新型の
小型車が出てきてもデミオの優位性が変わらないならモデルチェンジなんて
しないよ。
833 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:32: >>832
フィット＝荷物を運ぶ車　に決定！
荷物を運ぶなら箱バンの方がいいと思う（藁

リアシートについては、お前の感覚が変！！
834 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:35: >>833

>４人がきちんと乗れて、４人分の荷物も積めるパッケージング

おいおい、これはオマエが言ってきた事だろうが。これで優位性の
ある車＝荷物を運ぶ車ってのはメチャクチャな理論だな。デミオも
荷物を積むこと考えてあんな箱みたいなスタイルなんだろうに。

リヤシートの俺の感覚がヘンだと決めつけるだけの理由が何も無い。
835 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:36: >>832
デミオは燃費最悪です。
マイナーチェンジで少しは良くなりました。
経済性とか考えて小型車買うのであれば今は
フィットが良いでしょうね。
836 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:38: >>832
とりあえずデミオには乗った事ないんだけど、フィットの
リアシートよりはヴィッツのそれの方が遥かにマシだと思った。

ファンカーゴと比べるとどっこいどっこいだけどね。ただ
フィットの方が縦方向の余裕があるな、ファンカーゴと比べると。
837 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:38: フィットのフロントシートだけど、横幅が狭いように思う。
838 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:39: >>835
経済性で優位だと選ぶと後で激しく後悔するYo!
使い勝手や安全性や基本性能でデミオの方が勝っているから。
839 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:42: >>838
そういう事実はありません。だったらモデルチェンジする必要
ないって(呆笑

>>837
いや、このクラスとしては贅沢なサイズだと思うよ。
840 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:42: >>832
マウンテンバイクを立てたまま１台しか積めないフィットと
２台積めるデミオでは、デミオの方がより積めると思う。
841 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:43: >>838
俺はデミオ乗りですマイナーチェンジ前のモデルを乗ってます。
マイナーチェンジ前のミッション車、代車でマイナーチェンジ後
のモデル。全部乗った感想を試乗したフィットと乗り比べて
言ってます。フィットの方が良いです。
好きならデミオ乗ればいいのでは、燃費悪いのを承知の上で。
842 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:45: 　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
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843 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:46: ｜デ｜フ｜ヴ｜安全性比較
｜ミ｜ィ｜ィ｜　◎：標準装備
｜オ｜ッ｜ッ｜　○：オプション
｜　｜ト｜ツ｜　×：設定無し
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜衝突安全ボディ
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜ABS
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜EBD(電子制御制動力配分システム)
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜ブレーキアシスト
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜○｜×｜×｜横滑り防止装置
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜○｜×｜×｜トラクションコントロール
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜○｜○｜×｜サイドエアバッグ
844 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:46: >>840
それだけでは判断できない。フィットはサーフボード積めるし、
１２８０ｍｍの高さのある荷物でも積載可能。
845 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:46: 安全性で選ぶならデミオだな。
846 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:47: >>843
何度も言われてるだろうに。これは｢装備の違い｣なの。安全性の違いではないの。
847 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:47: >>844
何だよ？
高さ１２８０ｍｍの荷物って？
お前の彼女の座高？
848 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:49: >>846
イソップ童話の「酸っぱいブドウ」ですね。

横滑り防止装置が欲しいけど、認めたくないので「あのブドウは酸っぱい」と・・
849 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:49: >>846
843はデミオユーザーではありません。
デミオを良いと語る只のキチガイです。
850 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:50: >>849
な、やっぱり気付くだろ？あいつしかいないよ。｢ヲタヲタ」
851 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:51: >>847
デミオで１２８０ｍｍの高さの荷物を積めるのか？
852 名前：投稿日： 2001/07/11(水) 11:51: >>847　ﾜﾗﾀ
853 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 11:53: 意味も無くベタ誉め、話しの流れが不利になると話をそらして
違う方向から他社叩き。

確かにヲタヲタの手段だな。
854 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 12:01: ヲタヲタはキチガイっと。
855 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 12:37: ヲタヲタ擁護の書きこみが忙しくなってここに書きこむ余裕なくなった模様・・・
856 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 12:41: >>848
欲しいという意見の方が少数だったのがわかっていないんだね。

いずれどのメーカーも装着するようになるよ。けど、現時点で
あえてオプション選択するほどのものではない。
857 名前： ミントオパールW 投稿日： 2001/07/11(水) 13:55: 今日お買い物に行ったら帰りにアイスブルーのフィットを見たよ！
実物を見るの初めてだったのですが、アイスブルーも可愛いね。
納車が楽しみ。（８月末だけど）あの怒っている目がイイ。
858 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 13:58: 確かに存在感あるよね、あの顔つき。
859 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 14:00: ホワイトとシルバーのフィット見かけるようになりました。
これからどんどん走る姿見かけるでしょうね。
俺も来年にはなんとかフィット欲しいな。
860 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 14:28: ｜Ｖ｜デ｜フ｜ヴ｜安全性比較
｜Ｗ｜ミ｜ィ｜ィ｜　◎：標準装備
｜ル｜オ｜ッ｜ッ｜　○：オプション
｜ポ｜　｜ト｜ツ｜　×：設定無し
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜◎｜衝突安全ボディ
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜◎｜ABS
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜◎｜EBD(電子制御制動力配分システム)
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜×｜◎｜◎｜◎｜ブレーキアシスト
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜○｜×｜×｜横滑り防止装置
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜×｜○｜×｜×｜トラクションコントロール
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜○｜○｜×｜サイドエアバッグ（フロント）

やっぱりデミオがいい！
861 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 14:32: >>860
安全性の比較ではないと何度言われてもわからないんですね。
862 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 14:35: >>861
新型ルポでも、横滑り防止装置のESBS（エレクトロニック・スタビリティ・ブレーキシステム）が
標準装備になっていますね。

このクラスでも、当たり前の装備になりつつあるようです。
863 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 14:45: >>861
ネタにマジレスｶｯｺﾜﾙｲ
864 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 14:53: 出澪って新規格の軽と衝突しても負けちゃうんでしょ？
865 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 14:56: >>862
外車は日本で販売する時に販売価格の高さをなるべく感じないで済むように
フルオプション状態の物が多いです。

デミオが標準装備でない以上まだまだ国産小型車では先の話だと思いますよ。
上のクラスでもまだ標準装着されているクラスは限られているし。

ですから現状でそれだけの理由でデミオを選ぶ理由はありません。
866 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 14:56: フィット納車された方で後付けナビをつけた方いますか？
モニタはどこにつけてますか、やっぱりオンダッシュですか？
はがすとき跡がついていやなんだけどいい方法ないですかね？
867 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:23: 　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
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868 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:30: >>865
デミオは一番下のＬグレードを除く全てのAT車で、横滑り防止装置が
選択できるので、装着モデルを選んだ方がいいと思います。

先日、マイナーチェンジになったプレマシーでも、ＦＦの２Ｌモデルで
ＤＳＣ（ダイナミック・スタビリティ・コントロール・システム）が標準装備に
なったので、お勧めです。
869 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:37: >>868
＞ＤＳＣ（ダイナミック・スタビリティ・コントロール・システム）
ダイナミックねぇ。
870 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:39: >>865
横滑り防止装置が有効なのは、スポーツ走行だけじゃないよ。

子供や猫の急な飛び出しの回避など、街乗りでも役に立ちます。
車両がスピンしそうになると旋回外前輪にブレーキをかけて、
オーバーステア制御モーメントを発生させて車両を安定させるし、
車両がドリフトアウトしそうになるとエンジントルクダウンと同時に
旋回内後輪にブレーキをかけアンダーステア制御モーメントを
発生させてドリフトアウトを押さえます。
871 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:40: Dynamicの意味分かって揶揄してる？
直訳すれば「動的安定性制御」だよ。ごく当たり前の名前だと思うが？
872 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:41: デミオの燃費は最悪、マーチより悪いよ。
873 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:47: >>871
ああ、ごめんよ。
ついね。日本人特有の英語解釈ってやつでさ（俺だけ？。
ダイナミック！ダイクマ～なーんてＣＭのフレーズからちょっとね…
874 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:47: >>872
新型ＶＷルポ（14.0km/L）より、デミオの方が燃費が良い。

そもそも、このクラスで長距離走行のドライバーは少ないから、
燃費を考慮する必要は殆ど無いと思われ。
875 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:50: >>872
信号待ちの度にエンジンを停止したり、真夏の炎天下でもエアコンを使わずに
燃費の向上に励む燃費オタですか？
876 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:51: デミオ（マイナーチェンジ前）
ミッション・・・・・リッター１０.
ＡＴ車・・・・・・・リッター１０以下高速で何とか１０位。
デミオ（マイナーチェンジ後）
ＡＴ車・・・・・・・少しだけ燃費改善。
マーチ・・・・・・・リッター１０少々。
雑誌やカタログの燃費では無く乗り比べた実用燃費比較。
877 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:52: まぁ普通に言ったらモデル末期のデミオより新しいフィットのほうが、
商品単体としては魅力的だよ。値引きとかを考慮しての商品力はわからないけど。
正直俺はフィットのデザインには否定的なほうだけど、
あえてデミオが欲しいとは思わないけどな～。まぁどっちも買う予定がないからかもね。
878 名前： ８７２ 投稿日： 2001/07/11(水) 15:53: 只、一般ユーザーに少しでも経済性の良い
燃費の良い車に乗って貰いたいだけです。
別に燃費が悪くてもデミオに乗りたければいいです。
フィットの燃費は良さそうですね。
879 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:56: >>875
恐らく >>872はガス欠になると遭難の恐れのある僻地のドライバーなので
航続距離が短いと致命的なのだと思われ。
880 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:57: >>878
＞只、一般ユーザーに少しでも経済性の良い
＞燃費の良い車に乗って貰いたいだけです。

ただの揚げ足取りかもしれないけど、あなた一般のユーザーじゃないの？
881 名前： 878 投稿日： 2001/07/11(水) 16:04: >>880
俺は単なる普通のデミオ乗りです。
デミオの燃費の悪さを知って貰いたいだけです。
人生敗北者のマッタリなマツダ乗りなので
何を言われても構いません。
882 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:06: >>870
865で別にスポーツ走行云々はなにも書かれていないけど・・・。

ＡＢＳで対処できる範囲だと思う。それ。

横滑り・・はコーナーなんかで一番有効なんじゃないの？
883 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:07: >>877
４年から５年でモデル末期になり魅力がないというのは、
簡単に陳腐化する商品を作るトヨタ基準に洗脳されているのでは？

マツダの場合は、１年目より２年目、２年目より３年目の方が
売れるモデルも少なくなく、デミオはボディー剛性を向上させたり、
インパネ形状を大幅に変更しユーザーの使い勝手を改善したり、
センターピラー内部に新開発の樹脂を充填し、側面衝突に対する
強度を大幅に高めたりといった改良を毎年のように続けているので、
「設計が古い」といった批判は全く的はずれです。

ＢＭＷがモデルサイクルを７年にしているように、
良い商品を作り改善を重ねながら熟成させるマツダの
良心的な開発手法を、もっと国内の他メーカーは
見習うべきだと思います。
884 名前： 880 投稿日： 2001/07/11(水) 16:07: >>881
俺そんな酷いこと言ったかな？（藁
まぁ君のデータが全てではないんだし。。。
でも基本的なものが全て古いから、新しいヴィッツやフィットより
ハード面で優れているとは言えないとは思うよ。
ただマツダ値引くからね。安さが大きく関わってくるのがこのクラスだから
一概にデミオに×は点けられないと思うよ。
885 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:10: >>883
国内自動車メーカーが全般的にモデルサイクルが長いならね。
けど、４年毎くらいでモデルチェンジするものが多い中でどう
しても競争力が劣ってしまうのは仕方ないよ。モデルチェンジ
くなくても他社の新型車よりも魅力があるというだけの大きな
理由が無ければ。
886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:10: >>882
ABSで出来るのは、減速時にタイヤがロックしないようにして、
ステアリングで回避できるようにすることだけ。

コーナリング時の安定性の確保までしてもらえないと思う、
887 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:10: >>883
煽るようで悪いんだけど、それはお金が無いから開発できないのと違うの？
「設計が古い」のは当然じゃないの？マイナーでシャシーから変更しないでしょ？
それにボディスタイルだって、古くなっていくと思うし。
俺は４年でモデルチェンジのほうが良いな～～。
888 名前： 878 投稿日： 2001/07/11(水) 16:12: >>884
いいえ、酷い事は言っていません。
気にされてる様でしたらすみませんでした。
俺は今の燃費のままであればデミオよりも
フィットは良いと思います。
値引の方は各社の頑張りそれぞれでしょうね・・・。
自分もデミオが一概にＸとは言っていませんので。
889 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:13: >>886

>ABSで出来るのは、減速時にタイヤがロックしないようにして、
ステアリングで回避できるようにすることだけ。

だから子供の飛び出し程度ならこれで充分なのでは？という意味
なんだけど。
890 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:14: >>887
＞それはお金が無いから開発できないのと違うの？
酷い…
891 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:15: 確かに安く買うならモデル末期のものって魅力かもね。
けど、せっかく新車で買うのにすぐに新型車になると思うと・・。

現行デミオの短所を克服して新型になってくるだろうし。
892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:16: >>890
確かにマツダ苦しそう・・・・
893 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:16: >>890
あまりにもズバっとだな。マツダファンが泣く。
894 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:17: >>885
６月の販売台数

５，５５８台（▲３６．７％）　ファンカーゴ
５，５２５台（▲１３．１％）　デミオ
５，４３４台（▲１９．５％）　キューブ
５，４４１台（▲５３．６％）　ｂＢ
５，２０４台（▲　０．６％）　マーチ

デミオの販売台数を見る限り、販売台数のダウン幅も大きくなく、
他社の競合するモデルより魅力がないとはいえないと思うが。
895 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:18: >>894
ファンカーゴやbBの落ち込みの方が酷いな。
896 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:19: >>894
デミオよりも更に長く作りつづけているマーチより
ダウンしてるよ。
897 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:19: ＞８９４
デミオは値引きがすごいから売れる
898 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:19: ｜Ｖ｜デ｜フ｜ヴ｜安全性比較
｜Ｗ｜ミ｜ィ｜ィ｜　◎：標準装備
｜ル｜オ｜ッ｜ッ｜　○：オプション
｜ポ｜　｜ト｜ツ｜　×：設定無し
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜◎｜衝突安全ボディ
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜◎｜ABS
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜◎｜◎｜◎｜EBD(電子制御制動力配分システム)
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜×｜◎｜◎｜◎｜ブレーキアシスト
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜○｜×｜×｜横滑り防止装置
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜×｜○｜×｜×｜トラクションコントロール
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜◎｜○｜○｜×｜サイドエアバッグ（フロント）

やっぱりデミオがいい！
899 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:20: >>894
かと言ってダウンしてるならヴィッツやフィットには対抗するのは
厳しいよね。
900 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:20: >>894
そこは値引きでマツダが頑張っているからでしょ。
商品単体としては、古くなれば魅力が落ちるということでは？
商品力は変わってないということで。ん？言葉合っているかな？俺。
901 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:21: トラクションコントロール、横滑り防止装置がＭＴでなく
ＡＴにしか装備されないってのはなぁ・・。ＡＴでそんなにムリ
なうんてんする人の方が少ないと思うが。
902 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:21: >>895
でもトヨタはウハウハだよね。
元はみんなヴィッツなんだから。多分ホンダもこれを目指しているんじゃないかな？
キャパとかの派生車種でさ？っつーか898は何者？
903 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:22: >>897
値引きの大きさならホンダディーラーが１番！

■ホンダ車の値引きについて（関係者歓迎）■
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994693052
904 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:22: >>900
ちょっと微妙。
905 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:23: >>902
898、903はヲタヲタ。
906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:23: 今買うならヴィッツよりもフィットでしょうね。
907 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:23: >>900
いいだろ。他に言葉ないし。
908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:24: >>906
すまんが、デミオの話だ。今は。
909 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:24: >>906
今買うならフィットよりデミオでしょうね。
910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:25: どうしても今デミオが欲しい、あの形、あの車が好きだ、という人以外
には魅力的とは映らないと思う。
911 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:25: 漏れなら、プラス２００ｃｃの余裕でデミオ１５００ｃｃを選ぶよ。
912 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:26: >>900
商品単体の魅力＝商品力じゃないのかなぁ・・・
913 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:26: >>910
だから値引きが絡んでくるのでしょ？
914 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:26: 横滑り防止装置の無い車は、車を手放すときに下取でも大損をすると思われ。
915 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:26: >>911
価格を考えたら最初から１５００クラスの車買った方がいい。
916 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:28: >>913
ただ安く買いたいのならね。けど、すぐも出るチェンジある
こと考えたら・・・。
917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:29: >>914
このクラスで装着率が高くなっていればね。
けど現状では大差なし。
918 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:29: >>887
馬鹿発見！

基本設計の優れている車を４年で変える必要は無いって！！
919 名前： 900 投稿日： 2001/07/11(水) 16:30: >>912
えっと…うん。ちょっと俺の語彙が足らないので説明しますと、
俺が言いたいのは車そのものとしてはファンカーゴやフィットよりデミオは劣っていると思います。
やはり外観やハード面から古さを感じますし。
でもですね、特に車にカッコ良さとか求めないユーザーにとってはデミオの価格は魅力的に映ると思うんです。
だから販売網の弱いマツダディーラーでもあの販売台数が確保できるのかと思います。
でも俺けっしてデミオマンセーではないですよ。（藁
920 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:30: ホンダは
http://freezone.kakiko.com/omaemoner/ite.swf
921 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:31: >>917
原価低減が進んでいるので、普及は今後一気に進むと思われ。

4W-ABSもエアバッグもブレーキアシストも、そうだったじゃん。
922 名前： 887 投稿日： 2001/07/11(水) 16:33: >>918
なんで今さら…
正直パッケージングなんかから見ても俺はデミオは古いと思うよ。
箱型の車だからそれなりの容積は確保しているんだろうけど、デザインとの両立までは達してないじゃない？
エンジンなんかも燃費面の悪さが語られているように、古さは否めないと思うんだけど。。。
923 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:35: デミオがセンターアンテナを採用した事は歓迎する｡
しかし､マツダグリルはいただけない｡変更を望む｡
さらにリアデザインは醜悪で見てられない｡
924 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:37: >>898 を見る限り、ヴィッツやフィットがデミオのレベルに
到達しているとは思えない。

ルポよりデミオを選ぶのが正解だ。
925 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:39: トヨタ　使い捨て車
マツダ　長く使える車

結論が出たか？
926 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:41: >>925
マツダは正直、耐久性に問題があると思うが…
都内のタクシーで以前デミオ使っていたが、信頼性が悪くてファンカーゴに変えたって話聞いたし。
927 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:42: どうしてここまでデミオにマンセーできるやつがいるのか、俺は疑問だ。
928 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:43: 　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
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　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜＜　>>926　迎えに来たぞ！
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　lO|o―o|O゜.|二二広|.|島精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
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929 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:44: >>927
どうしてここまでフィットにマンセーできるやつがいるのか、漏れは疑問だ。
930 名前： 926 投稿日： 2001/07/11(水) 16:44: >>928
なんでやねん！！

とか突っ込んでみる。。。
931 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:46: >>926
タクシーでファンカーゴを使ったら最悪だよ。
リアシートのクッションの厚さが、デミオの半分以下だから
人を乗せるのは拷問だと思う。
932 名前： 926 投稿日： 2001/07/11(水) 16:48: >>931
いやそういう話があったらしい。
詳しくは「間違いだらけの～～」で。
933 名前： 傍観者 投稿日： 2001/07/11(水) 16:51: 新しい商品でもダメな車はダメと、はっきり誰か言ってやれよ！！！！
934 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:54: >>933
それをちゃんと説明できないからじゃ…
935 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:55: >>933
ヴィッツとか？
936 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:56: 次のスレッドの準備は？

タイトルだけど「フィットは本当にデミオに追いついたか？」でお願いします。
937 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 16:58: >>936
だからなんでデミオやねん！！
938 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 17:05: >>936
こっちに新しいスレッドが準備されているみたいだよ。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994765288
939 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 17:09: 正直ここまでデミオについて語られていること自体不思議なスレ。

ヴィッツでフィットに負けたヲタヲタが無理矢理フィット＜＜デミオ
と言っているように思う。

398がフィット叩きスレが続編だといってるとこ見ても。
940 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 17:18: デミオねぇ・・・。デザインだけで俺はパス。
941 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 17:19: >>939
まあこれは疑問だが、
＞ヴィッツでフィットに負けたヲタヲタが無理矢理フィット＜＜デミオ
＞と言っているように思う。
938のリンク先は適切でないな。
新しくスレを建てるべきだ。
942 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 17:24: まだ生きているのか？この馬鹿！！
頼むからここからいなくなって誰にも迷惑のかからないところで
デミオのスレ立ててろ。

車は装備で買うわけではないのだから、
943 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 17:47: >>942
安全性やパッケージングや基本性能で選んでもデミオになるよ。

フィットを買うのは燃費ヲタ。
944 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 17:49: >>943
そう言い張ってるのはアンタだけじゃん。
945 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 17:51: >>943
じゃあパッケージングはどこが優れているんだ？
あの箱が優れたパッケージング？
基本性能はどこが良いんだ？古臭いマツダのエンジン、トランスミッションそれをとっても他社の車より劣っている。
946 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 17:56: 別にデミオを擁護する気はないけど、>>945の言い方はただの新しもの好きな
スペオタと変わりないよ。
欧米メーカーなんて無茶苦茶古くさいエンジンをいまだに引きずって使ったりして
いるわけだし。新しければ優れているってものではない。
947 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 17:58: >>946
欧米と日本では価値観違うし、943が

>安全性やパッケージングや基本性能で選んでもデミオになるよ。

こう言っている以上スペックの話も込みで話しても問題ないと思うよ。
948 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 17:59: >>945
ヲタヲタに説明を求めても答えることは出来ません。
949 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 18:09: >安全性やパッケージングや基本性能で選んでもデミオになるよ。
この説明きぼーん。
950 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 18:27: フィットが最高。ハイハイ。
951 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 18:31: フィットＶＳデミオ（ここまでのまとめ）
デザインついて　好みの問題なので優劣は付けられない
燃費について　　走行距離によっては、それほど重要な問題じゃない
安全性について　衝突安全性でフィット、危険回避能力でデミオ
パッケージングについて　室内高でフィットという意見もあるが、無駄な過剰スペックという意見も
快適性について　リアのクッションの厚さでデミオという意見もあるが、五十歩百歩か
加速性について　トルクウェイトレシオで大差なし、強いていえばより低回転でトルクを発生するフィット
リセールバリューについて　新しいフィットという意見と、横滑り防止装置を選択できるデミオという意見あり
値引きについて　現時点で品薄のフィットよりデミオの方が安く買えそう
納期について　フィットは今年中には入手困難（本当か？）デミオは当月または翌月納車か
任意保険について　デミオは料率クラスが３と経済的だが、フィットはユーザー年齢が低そうなのが災いする？

冷静に考えて、感情的に議論するほどのものじゃない。
自分の車の使い方を考え、どっちでも好きな方を選べばいい。
どちらを支持するのも勝手だが、他人にまで自分の好みを押しつけるなという感じ。
>>883は、なかなかいいことを言っていると思うけど、賛同者を募るつもりはない。

議論するつもりはないので、レス不要。
952 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 18:42: 外部入力端子付きのオーディオを選べるからフィットがいいという人もいれば、
横滑り防止装置が必要だからデミオしか選択肢がないという人もいる。

車を選ぶ基準は人それぞれに違うから、多様な価値観があって当たり前。
「新しいからマンセー！」というのも、考える力の弱いアホ。
953 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 20:05: 予算によるんじゃない？100万で新車が買いたいというならデミオは悪い選択じゃないと思うけど。
954 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 20:59: ＰＡＲＴ５に行くに行けない内容だな。
このままではフィットＶＳデミオ　スレになってしまう。
955 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 21:38: >>782
まあ、自動車屋なんてはっきりと斜陽産業だからね。昔の映画会社みたいなモンで。
将来性を見越した賢い学生には人気ないのわかるよ。
956 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 21:47: 新スレ作りました。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994855545&ls=50
957 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 21:49: >>830
これは正解だと思う。フィットのシートはダメ。
デミオのシートはかなりいいです。
ただ、デミオうるさい・・・
958 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 21:53: >>957
嘘はいけません。
フィットのシートの方がいいです。
959 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 21:54: >>925
たしかに、マツダは値引きもすごいが下取りもすごく安いので長く使える・・・というか長く乗らざるを得ないから
あなた正解ですよ。
960 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 21:55: >>958
そうかぁ？俺もどっちかと言えばデミオの方がいい気
がするケド

まぁデミオは結構乗った事あって、フィットはショールーム
で一回座っただけだから公平に判断できないのかもしれんが
961 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 21:55: マツダ車買う奴は人生を捨てた奴
962 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 21:56: デミオのシートはケツが痛くなる。長時間乗ってたら
痔になりそう。
963 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 21:57: >>958
あなた、両方乗ったことあっていってるの？
フィットのシートは前席しか乗ったこと無いけど、デミオには及ぶべくもない安物。
あの椅子では長距離は無理です。
このクラスのベストは栗尾ですが、デミオはそれには劣るけどかなりいい出来。
逆にフィットは全然ダメです。お尻の座る部分のあんこの厚さ見ただけでわかる。
素人はめったな発言しないように。
964 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 22:10: >>963
栗尾って、ルノークリオの事？日本名ルーテシア？

だとしたら隅から隅まで激同意
965 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 22:17: >>964
そうです。＞ルーテシア
シトロエンの椅子が落ちてきた今となってはルノーが椅子はベストです。（除：エグザンティア、ＸＭ）
フィットの椅子がいいっていう人は車の椅子に関してど素人ですから注意。
966 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 22:30: >>965
やぱルノーのシートはイイってのは、定説なんですか？
俺はあんまり聞いた事ないんですが…
知り合いの先代ルーテシアに乗って、スッゲー感動した
のを覚えてます。

デミオって、色々なとこで設計年度の古さや煮詰めの甘
さを感じる事があるケド、なしてシートだけこんな金か
かってるんかなぁ？って代車で来たのに乗って感じまし
たです。別に金かけてる訳じゃなくて、たまたまこーゆ
ー出来映えになっただけなのかもしれませんケドね。

フィットのシートはやっぱ……って感じでしたな。
967 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 22:34: >>966
定説です。
先代のルーテシアの方が実はいいです。今のは少し落ちます。が、国産では比較相手がないです。
デミオのシートがいいのは、カペラあたりと同じシートを使っていると聞いたことがある。
おっしゃるとおり、デミオがいいのは椅子とあとハンドリングだけですけど。
フィットは全然ダメです。
968 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 22:55: >>963 さんはシートに詳しそうだね！
ついでにヴィッツのシートは、どう思ってるか
意見を聞きたいな。
969 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 23:02: >>968
ヴィツツですが、Ｕはまあこんなモンでしょうという感じでした。Ｆとかは乗ってないのでわかりません。
ヴィツツ＞フィット、椅子に関してこれは間違いないと思いました。
ＲＳはいいシートです、ヴィツツってのは１．３ＬのＲＳを基準に考えた方がいいかもしれないなあ・・・
970 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 23:12: サンキュー！
ヴィッツのUとFのフロントは、シート地は違うけど
シート自体は同じだったと思う。
シート地を除いて考えると、ヴィッツ＞フィットという
意見は同じだなー。
971 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 23:17: >>970
あ、そうなの。Ｆ＝Ｕ。
とりあえず、尻のあんこがフィットはペラペラ、ヴィツツは厚い。差は歴然。
フィットの椅子では近距離以外無理。まあ、お買い物車としてその辺は割り切れ。
その分燃費がよくて安いんだから。＞フィットユーザー
972 名前： 山東ルシア 投稿日： 2001/07/11(水) 23:35: 　フィットが良さそうに思えるが。後席広い・ボディの安全性が高い・
コーナリングが楽しめそう・装備充実で安い・ホンダの本気汁を感じる。
　このクラスで一台選ぶなら、迷わずフィットにしますよ。
（とは言っても、見栄っ張りなおいらは２０００ｃｃ以上・２３０～
３００万円クラスにどうしても目が行くのであった）
973 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 00:26: それぞれ買いたい車を買え！
以上！
続きはこっちでやれ！
以上！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994855545&ls=50
974 名前：ｆ投稿日： 2001/07/12(木) 00:40: 何色を買おうか？
975 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 03:52: フィット椅子の方が断然いい！ルーテシア並だよ
嘘を書いてる連中がいるな。多分フィットの椅子を
知らないのだろう。
976 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 04:09: 　
977 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 04:40: >>975
はぁ・・・
978 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 05:10: なんか自作自演でフィットのシートが悪いと印象を
つけようとしてる奴がいるな。実際乗ってみ、
フィットのシートは最高だよ。
979 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 09:06: なんか自作自演でフィットのシートが良いと
暴れている既知外がひとり居るな。

乗ればわかるが、フィットのシートは最低だ。
980 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 09:07: >>979
フィットのシートがいいって人はどういう腰というか背骨の構造してるんだろう。
あの程度でいいんじゃあ、日本のメーカーもシートには手を抜くわけだわ。
981 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 09:32: >>980
いや、ただホンダ社員なだけでしょう。
982 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 18:46: フィットのシートは最高だ。
それもわからない奴は人生の敗北者である。
983 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 18:53: 結論、フィットは日本最高の車である。
984 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 18:54: >>983
禿げ同意！！！！
985 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 19:01: ホンダヲタは今日はここにいたのか・・・
986 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 20:03: 　
987 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:31: 　
988 名前： チャーミー 投稿日： 2001/07/13(金) 23:33: 優良スレ　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　　　（二）
989 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:38: 　
990 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:38: 　
991 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:52: □□□□□■■□□□□□□■□□□□□□□□□□
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992 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:53: 結論：ﾎﾝﾀﾞﾊｳﾝｺ
993 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:55: ひゃっほー
994 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:55: １０００欲しいよ～
995 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:56: あげ
996 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:56: もっらっった
997 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:56: １０００～～～！！

まだか・・・ちっ！！
998 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:56: もろた
999 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:57: １０００逝け！
1000 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:57: ?
1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。