フィットvsヴィッツ燃費対決 Part2

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1 名前： 1-469 投稿日： 2001/08/10(金) 23:14: 前スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=996158527

ＤＡＴ落ちにつき、スレ立て
・・・て、１日でＤＡＴ落ちは早過ぎないか？

フィット乗りの燃費報告よろしく。
2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/10(金) 23:15: つまらんクルマならホンダ不買運動スレよりコピペ

348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2001/08/10(金) 22:27
7／23に納車したものです。
800キロ走って実質燃費10.5くらい。
エアコンがんがんでの数字。
エアコンとオーディオ切ったら燃費計は21～24だったけど。
前に乗ってたシビック（EG）がこの季節8くらいだったかな。
正直な感想
うーん､ちょっとつらいなぁ・・・

俺は自分ではホンダオタだと思っていますが
燃費については､ホンダ､ちょっとやりすぎたか？
と思っています。

俺のレス､何人が信用してくれるんだろー
3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/10(金) 23:26: 前スレでヴィッツ報告してくださった方の報告も引き続き待ってます
4 名前： 1-469 投稿日： 2001/08/10(金) 23:35: 昨日も遠乗りして1000キロ超えちゃったよ・・・。
そういうわけで、昨日の報告。

コース、
地方主要道八戸－百石線、Ｒ３３８、県道、村道、県道むつ尻屋崎線、村道で尻屋崎折り返し
村道、県道むつ尻屋崎線、Ｒ２７９、町道で大間崎。
大間崎から町道、Ｒ３３８、仏ヶ浦。
仏ヶ浦から、Ｒ３３８、県道、道の駅かわうち湖で折り返し
道の駅かわうち湖から県道、Ｒ３３８、県道、脇野沢村の九艘泊で折り返し
九艘泊から県道、Ｒ３３８で道の駅脇野沢で折り返し
道の駅脇野沢からＲ３３８、むつ市、県道、Ｒ２７９、Ｒ４、Ｒ４５、百石道路、Ｒ４５
あと今日の通勤１４キロ。

走行状況。
Ｒ３３８六ヶ所村付近で10km/h以下の渋滞３０分。
Ｒ３３８の六ヶ所村と東通村の境付近と佐井村県道分岐点付近から道の駅わきのさわ付近で急勾配急カーブにより
２速登坂＆エンジンブレーキ多用（20～45km/h）。
それ以外は40～100（自動車専用道は80～110）
東通村あたりからエアコンオフ（20度ないのにエアコン入れる必要性なかったので）

総走行距離　487.4km
消費燃料　　26.7L
燃費　　　　18.3km/L

いったね・・・・。これは好成績だよ。
5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/10(金) 23:40: カタログ値19.6だよね>ヴィッツ
18.3はすげーな…
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 00:05: ヴィッツってマジで燃費いいのね
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 00:11: 急勾配、渋滞といっても全体の走行距離からいけばほんの一部だからな。
ヨタ公は心底バカから4が省燃費にえらく有利な走行条件ということも
判らずに走行条件無視して

｢ビッツは１８ｋ行くんだすごいだろ｣と

そこらじゅうでわめき散らすんだよな　笑
8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 00:13: 心底バカから
→心底バカだから
9 名前： 1-469 投稿日： 2001/08/11(土) 00:24: >>7
とはいえ、４０キロぐらいはあるよ＜山道
それでも前回・前々回の半分程度の比率だけど。
走行条件がよかったことは間違いないけどね。
10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 09:09: >>7
何も報告してくれないフィット乗りよりかは良心的だぜ。
煽りはＰＡＲＴ１の前半で済んだ。
ここはマジな燃費比較なんだから、憶測での煽りはﾔﾒﾚ。

ヴィッツも１．３乗ってる人がいると面白いんだけどな。
もっともフィットはヴィッツ１.０よりも燃費いいと宣伝してるんだから
構わないんだが。
11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 09:49: ２ちゃんでもさすがにフィット乗り一人くらいいるだろ？
本当にいないのかね。ま、２ちゃんにくるようなクルマを
語るようなクルマ好きが買うクルマではないか。
それがヴィツツとの違いでもあるけど。
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 13:39: >>7
カタログに極めて近い数字が出ること自体驚きだが。
4の報告からすると、本当にマターリと６０走行すればリッター１９キロ超えることは間違いない。
13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 13:49: >>12
そんなの１５年前のシビックでもできたことじゃんか。
14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 17:05: 現行車種でできなきゃ意味ないよ。
なにせ当時より重装備なんだから。
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 17:11: >>14
禿同
16 名前： 自作自演厨房 投稿日： 2001/08/11(土) 22:31: .

(；￣д￣)マンマじゃン

.
17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 02:27: 同意あげ
18 名前： 1-469 投稿日： 2001/08/12(日) 16:07: 買った当初は足が地に付かないような感触があったんだけど、
今はなじんできてそういう感じはしなくなったね。
よくふにゃ足とか言われてるけど、そんなに悪いことなのだろうか。
19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 16:08: ........
20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/13(月) 10:38: ヴィッツにあった乗り心地ならいいのでは？>>18
新車情報でもいってたけどリアが突き上げるようなフィットの方が好きだと
いうのであればそれもいいと思うが。
このクラスの普通のグレードであればヴィッツの方があっていると思う。
21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/13(月) 10:52: ベストカーに写真が載ってたけど、ビッツはMCで4灯式になるみたい。HID搭載？
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/13(月) 15:52: Autoascii24のe燃費ランキングデータ
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/ranking_index.html
6月22日発売のフィットが7月の総合ランキングにランクインするかと期待したがランクインせず。
登録ユーザーがいないのか？それとも燃費が悪いのか？とりあえず8月の集計まち。
単純計算で、登録車数および形式種類から1形式あたり25台の燃費データの平均値であることからそこそこ信じられ
るデータではないかと思う。
もちろん車種によっては異常に多いサンプルがあるものもあれば2・3台しかないものもあるだろうけどさ。

ちなみに、ハイブリッド車は使用条件により燃費が極端に変化するようでプリウスなどは標本分散が
10を超えてる。
また、インサイトにおいてはバラツキ大きすぎてランク除外。
23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/13(月) 19:31: >>22
これは参考になるね。もっともＭＴばかり（ヴィヴィオ頑張ってるね）。
カタログ上ではこれらＡＴ以上とうたってるのでフィットも当然入ってくるとは
思うけどね。
24 名前： 22 投稿日： 2001/08/13(月) 22:46: 販売台数が多いことからいっても8月分のランキングには入ってくるだろうと私は思うんだ。
10・15モード23km/l＜22.5km/l（15inchアルミ装着車）＞の3割引きだとして15.75～16.1km/l
この値なら少なくとも総合でプリウスにつぐ3位くらいは取れるんじゃなかろうか。
それから、燃費と季節の関係だが確かに夏にエアコンによる落ち込みが有るようだがそれ以上に
真冬の方が燃費が悪いようですね。春秋に燃費が向上する結果が出ているようだ。

e燃費はi-modeとJ-Skyから入力できるからフィットオーナーの人登録して見てよ無料だから。

10・15モード燃費の計測方法
http://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm
実走して計測するわけでは無い用でテスターに乗っけてやるようですな。
テストパターンから考えても人間がアクセル操作するんじゃなくコンピュータ制御
でしょうねきっと。
25 名前： 1-469 投稿日： 2001/08/13(月) 22:50: >>24
アイドリングの時間がかかるから当然。
北国なんか窓凍るから１０～１５分というのもザラ。

cdmaoneだから登録できない・・・・。
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/14(火) 15:51: 10.15レベルの運転できる人いるのだろうか・・・。
27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/14(火) 16:15: 昔乗ってたくるまで10モードを越える運転ならしたことある。
古い車で10，15モードではなかったけど・・・。
28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/14(火) 16:21: １０モード超えならおいらも経験あるゾ。
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/15(水) 10:25: 客観的な判断が出来そうだな。これなら。
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/15(水) 10:29: ヴィッツが四灯式になるの？
31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/15(水) 23:50: あげ
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/16(木) 01:03: 燃費情報まち
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/17(金) 08:35: おーいフィット乗りやーい。
34 名前： 1-469 投稿日： 2001/08/18(土) 10:06: 1000km走ったので、ディラー点検出しました。
・・・・オイル交換はしてくれなかった・・・。

仕方がないので、自分の所でやりました。
ま、実家そういうところだし。
リフトでageる事もできるので、らくちん～。
35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/19(日) 21:07: 四灯式って何？
36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/20(月) 01:13: >>24
テスターっていうかシャシダイですな。
車速に応じた走行抵抗をインプットして駆動輪だけドラムの上を走らせるヤツです。
あと、走行時は黄金の右足を持ったドライバーが乗ります。
37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/20(月) 09:50: ドライバ－誌でも、フィット負けてます。
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/20(月) 14:09: driver見たぞ。

高速巡航、一般道、坂道
全部ヴィッツの勝利。

フィット脂肪だな。
39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/20(月) 21:20: >>38
早急にMTグレードを用意し10.15モードで25k/l！！　とか言いそう>>フィット
40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/20(月) 21:34: ヴィッツRSかフィットかYRVか迷ってるけど、どれがよいのだろう？
燃費に関してはヴィッツのがダントツにいいってことですか。
41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/20(月) 21:38: 1000CCと１3００CCならヴィっつが燃費いいのは当然だと思うけど｡
42 名前： 22 投稿日： 2001/08/20(月) 22:54: >>36
マジに人間様があのアクセルワークをするわけ？
熟練工の技ってぇことね、マジに感心するね＞黄金の右足
あのテスト内容から想像で書いたんだけどてっきりメカトロニクス制御でやるもんだと
思ってしまった。

>>41
対ヴィッツがどうのってぇのじゃなくてフィットの10・15モードと実燃費の乖離をみんなが
問題だといっているんだよ。
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/21(火) 00:00: >>42
そゆこと。
ヴィッツは現に19.6のところで18.3出してる人がいるんだからさ。
フィットのカタログ値の信頼性をみんな疑ってる。
44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/21(火) 01:18: ホンダのエンジン技術は確かに凄いよ。
カタログ値とは言えリッター23kmだから。

問題は軽量化技術だと思う。
フィットは990kg　ヴィッツは850kg

重いんだよ、フィットは。
車格がフィットの方が大きいことを差し引いても、
せめて900kgくらいにするべきだったと思う。

ホンダは軽量化技術が弱い。
イプサムとオデッセイも車格同じくらいなのに100kgくらい差があるし。
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/21(火) 01:20: 全部アルミボディにしちゃうってのは？？？？高そうだけど。
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/21(火) 01:22: このままヴィッツとフィットは良きライバルとして燃費争いして欲しいね。
ファンカーゴの燃費はどうなの？
47 名前： ◆R5fZcq3w 投稿日： 2001/08/21(火) 01:23: 　　　　　　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　かつてＥＦシビックで軽量化の極みを地でいったら
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿事故廃車続出だったからのう･･。時代は安全性も
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　両立ってな。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣　 .┻
48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/21(火) 01:25: そろそろ、ヴィッツ優位の結果を出してる雑誌は
トヨタが金で情報操作してる…

とか言い出す奴が出てきそうだな。
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/21(火) 01:27: ホンダって軽そうなんだけど意外に重いんだね・・・。
うちのヴィッツ1000のＦＤ街乗りで16キロ/リットル、チョッと遠乗りで
18キロ/リットル楽に出るよ。フィット見たいに変な運転しなくても
これ位出てくれれば、まあまあじゃない？
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/21(火) 15:28: フィットも根性出してＭＴ出せばいいんだよ。
欧州用にあるんだろうから。
51 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/22(水) 08:35: ＞50
多分、MTのがカタログ燃費ワルイ。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/22(水) 08:47: >>38
Driverで比較に出したのは、VITZ燃費スペシャルVSノーマルFITだから、
必ずしもイコール条件ではないと思われ。
文中でも述べてるが、FITvsVITZのノーマル対決をやるべきだと思うんだけど。
(しかもVITZはMTで、FITはCVTだし…)
トヨタが燃費No1をFITに取られたくないために出してきた燃費スペシャルじゃ
あ、普通の奴は買わないよ。あの企画はトヨタ金出してんのかなぁ？（藁

でも、計４人のアクセルワークに関する記述は、燃費を出す上で参考になると
思うよ。ノーマルVITSでも、結構頑張った燃費が出そう。
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/22(水) 23:05: driver誌を読んでみたけどフィットは結構燃費いいね。
ヴィッツの低燃費仕様はちょっと卑怯かなって気がする。
フィットも低燃費仕様のMT車を出せばいいのにね。
54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/22(水) 23:11: 月刊自家用車では、ヴィッツRSとフィットがいい勝負だった気が・・・。
当然フィットが勝ったんだけど、あのカタログ燃費はどうやら詐欺確定だね。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/22(水) 23:12: >>52
それってエアコンかけてたの？
56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/27 01:09 ID:tlfWhIGA: ヴィッツ 1.3は20km/lは楽勝。もちMT。
57 名前： やめられない名無しさん 投稿日： 01/08/28 21:57 ID:OW29fc2E: フィットの燃費、24km/㍑。
読んでみそ
http://www.clubciao.com/t/carciao/20010818/fit/main.html
58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/28 22:01 ID:K3UMOEhw: >>57
めんどくさい
59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/28 22:58 ID:LwVDSdWw: >>57
このテストは10・15モードテストじゃないね。
明らかに80km/h定地走行燃費のテスト、10・15モードより良くなってあたりまえだろ。
市街地（日本橋→用賀IC）を深夜の最もすいている時間狙ってるし。
それに、カタログの燃料タンク容量を根拠に燃費計算してるところがバカらしい、実際に
美東SA到着時に何㍑入ったかが記載されてない。
満タン法燃費計算はマズ満タンにしてトリップをクリア、走行し燃料が減った状態で満タンに
して、その時のトリップ距離÷給油量で燃費を出すもんだろフツウ。

この企画やった「カッチャオ」って雑誌の編集者はバカか㍑の単位がRになってるし車雑誌の
編集のクセにまともな満タン法燃費計算しらねぇし、給油口ぎりぎりまで燃料入れてタンク内の
燃料がカタログ値だと思ってるし、もちろん10・15モードの試験方法なんぞも知らんのだろう。

低燃費車であることを示すためにここまでするたぁ、見上げたもんだね桶屋のフンドシ
60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/28 23:02 ID:ifwZ52WE: カッチャオは東北のド田舎専売雑誌だと思うんだが違うかな？
編集者の馬鹿さ加減に、東北人として情けなくなる。
61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/28 23:06 ID:LwVDSdWw: カッチャオって最近全国放送でCM打ってるよ。
雑誌は読んだことが無いが
62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/28 23:10 ID:ifwZ52WE: >>61
サンクス。
最近になってから全国放送始めたんですか。東京居た時分は見かけなかったが・・・。
てっきり東北人がカーセンサーやGooをパクッたと思ってた。
63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/29 06:58 ID:56w0nqpo: カッチャオ、最近は首都圏でも売ってるよ。
千葉の田舎のコンビニでも、グーやカーセンサーと一緒に置いてある。
64 名前： 1-469 投稿日： 01/08/29 10:30 ID:6bsA3x6o: >>59
ヴィッツで同じようなことやったろか（笑
65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/29 23:08 ID:uHpYZsFI: >>59でぇす。
>>64　1-469さん
ぜひ、やってみて下さい。
同一条件でまともな満タン法でついでにＲじゃなくｌでやってね（わ

うちの車は通常都内走行で５から６km/lだけど、ほとんど高速道路のみにすると11km/l
まで燃費が良くなるんだよね。
66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 23:39 ID:4WiAT9PQ: >>59です。
あとで気が付いたんだが、写真のサンシェードあれはまずくねぇか？
状況から考えて暑さ対策で貼りっ放しで走っていたことは明白、明らかに法令違反。
67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 23:41 ID:syqB1mJw: フィットはスウェーデン語でムァンコという意味。
　
68 名前： 1-469 投稿日： 01/09/01 08:49 ID:udMffKVw: >>65
高速走るという条件なら実行可能かな。
ただ、東京から西逝きとなると、
東京逝くまでが大変です（ｗ
逝きはともかく、帰るのに1600キロは走る事になりそうなんで・・・。
69 名前：　　投稿日： 01/09/01 08:52 ID:QfE4Vrbk: トヨタ車がホンダ車に勝てる訳がない
70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 09:21 ID:FRPtU06k: >>69
ププッ
71 名前： 1-469 投稿日： 01/09/01 23:16 ID:udMffKVw: 車基地のうちの会社の同僚曰く。
ホンダは燃費の鯖を読み、
トヨタは馬力の鯖を読んでるってさ。

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